Stojí za to čakať: Aston Martin DB11 prelomí kryt

Anonim

Stojí za to čakať: Aston Martin DB11 prelomí kryt

automobilový priemysel

Scott Collie

2. marca 2016

48 obrázkov

Nový model DB11 je pre Aston Martin kľúčovým vozidlom a posiela značku novému smeru do budúcnosti

Aston Martin DB9 je stále jedným z najkrajších automobilov na svete, ale aj v zube. Hoci Aston urobil dobrú prácu, aby sa udržala čerstvá v priebehu 13 rokov od jeho uvedenia na trh, konkrétna aktualizácia linky DB je viac ako trochu oneskorená. Našťastie, najlepší inžinieri a dizajnéri Gaydonu sa pokúšajú pokúsiť sa sledovať - ​​DB11 - ktorý bol práve odhalený v Ženeve.

Mohli by sme vám povedať o motore DB12 s dvojitým turbom V12, alebo by sme vás mohli dať s podrobnosťami o novom ľahšom, silnejšom lepenom hliníkovom konštrukcii vozidla, ale je jasné, aký je prvý bod rozhovoru keď príde na nový Aston: ako to vyzerá.

Všetky klasické dizajnérske prvky značky Aston Martin sa dostali na nové auto, od prednej závesnej kapoty až po túto ikonu, ale DB11 tiež debutuje nový dizajnový jazyk pre Gaydon. Strešné strechy, ktoré prechádzajú od stĺpika A až po stĺpik C, dávajú vozidlu jedinečný profil a myslíme si, že šikmý decklid a integrovaný zadný spojler sa podarilo vyzerajúci klasicky krásny a úplne moderný súčasne.

Škrabanie pod povrchom odhaľuje, že táto krása je viac ako hlboká, pretože Aston Martin prešiel do veľkej dĺžky, aby zabezpečil, že dizajn je tiež funkčný pri vysokej rýchlosti. V bočných priečkach sú skryté vetracie otvory, aby sa znížil tlak v oblúkoch predných kolies a integrovaný zadný spojler je napájaný malými prívodmi vzduchu umiestnenými na základni každého stĺpika C.

Na rozdiel od modelu DB9, ktorý bol poháňaný prirodzene nasávaným motorom V12, sa Aston obrátil na turbodúchadlo vo svojom novom 5.2-litrovom motore. Vďaka výkonu 447 kW (600 koní) a 700 Nm je nový motor dostatočne výkonný na rýchlosť 0-100 km / h (62 míľ za hodinu) na 3, 9 sekundy na maximálnu rýchlosť 322 km / h (200 mph),

Napájanie je vedené cez 8-stupňovú prevodovku ZF.

Aj keď sú to pôsobivé čísla, bude zaujímavé zistiť, či sa pri prechode z prirodzenej aspirácie na turbodúchadlo stratil niečo. Budeme len musieť počkať a zistiť, či nové auto má ten istý vrúbkovaný motor, na ktorý bol DB9 známy, alebo ak bola časť ohňostroja tlmená.

Adaptívne nastavenie zavesenia a riadenia umožňuje vlastníkom vybrať si režimy GT, Sport a Sport Plus. Ako si viete predstaviť, režim GT je určený na prekračovanie kontinentov, zatiaľ čo auto dostane tuhšie, čím ďalej sa strom stíha.

Na vnútornej strane je 12 palcový displej sediaci na palubnej doske a v rotačnom ovládači v štýle Mercedes s dotykovým ovládačom na ovládanie na základňu dotykového stredového stohu.

Celkovo kabína vozidla vylučuje triedy. Tieto pádlové radiace sú veľmi pekne spracované, dvojtónová úprava na sedadlách s loptou vyzerá špeciálne, bez toho, aby sa stala blingou alebo klenotom a s upevneniami ISOFIX pre detské sedačky je to dokonca prakticky praktické.

Cena za DB11 začína vo Veľkej Británii vo výške 154 900 GBP, 204 900 EUR v Nemecku a 211 995 USD v USA. Nečakajte príliš veľa na to, aby ste sa dostali k základnej cene, avšak s takým množstvom možností, ktoré máme k dispozícii, očakávame, že veľa majiteľov pripočíta desiatky tisíc libier, eur a dolárov k cenám bez toho, aby mysleli dvakrát.

Zostaňte naladení pre viac informácií z výstavnej plochy v Ženeve a pozrite si galériu a pozrite si nádherné tlačové zábery Aston Martin z DB11 na cestách.

... a v prípade, že sa zaujímate o to, čo sa stalo s DB10 - ten moniker bol unesený jedným pánom J. Bondom.

Zdroj: Aston Martin

DB11 na zemi v Ženeve

Všetky Aston Martin

Strieborný detail, ktorý beží po dĺžke strechy, dáva vozidlu jedinečný profil

Podrobnosti o svetlometoch DB11 sú znakom Aston Martin priniesol série DB do moderného veku

Vetracie otvory na boku auta sú navrhnuté tak, aby minimalizovali tlak na predných kolesách

Astonove kolesá sú čudnejšie než dizajny, ktoré sme v minulosti videli z značky, ale stále vyzerajú fantasticky

Aston Martin odpálil motor s prirodzeným nasávaním z DB9 pre preplňovaný motor

Je to ešte V12, ale budeme mať záujem zistiť, či má stále rovnaký charakter ako starší motor

Aston Martin má dlhú históriu, ale toto auto je rozhodujúce pre jeho úspech do budúcnosti

Existujú úhľadné malé dizajnové dotyky po celom tele, ale aj praktické

Zadná časť vozidla bola navrhnutá tak, aby nasmerovala vzduch cez zadný spojler

Zadný spojler bol integrovaný do zadnej paluby pre čistý dizajn

Aston Martin si vzal list z Fordovej knihy s odpojenou kabínou a riadením vzduchu

Dokonca aj pádla radiacej páky sú nepoškodené

Je k dispozícii zvuk vo vysokom rozlíšení, ktorý však nie je jedinou možnosťou v zozname

Displeje auta boli znova vylepšené a priniesli sériu DB najnovšie moderné superpočítače

Milujeme vzhľad interiéru DB, aj keď nie je taký jemný alebo klasický ako starší Aston Martins

Informačné centrum Mercedes-AMG znamená, že niektoré z týchto tlačidiel budú vyzerať dobre

Toto tlačidlo, ktoré chceme stlačiť

Infračervený regulátor vozidla je rovnaký ako Mercedes, ale okrem toho je centrálny stoh DB jedinečný a krásny

DB11 zvládne sprint 0-100 km / h za 3, 9 sekundy

Dvojtónová výbava je hlasná, ale stále vyzerá elegantne

Klasická škrupinová kapota a mriežka sú vybavené dizajnom DB11, takže viete, že je to Aston Martin

Vetracie otvory sú krásne spracované, rovnako ako tlačidlá palubnej dosky a stredová obrazovka

V zadnej časti vozidla sa najviac zmenilo veci, vďaka novým zadným svetlám a novému spoileru

Štýl auta nie je taký čistý ako odchádzajúci DB9, ale stále sme veľkými fanúšikmi

Najvyššia rýchlosť je 200 mph, ale nebolo by prekvapené, keby väčšina vozidiel nikdy nedosiahla to - je pravdepodobnejšie, že budú sedieť pri rýchlosti 100 mph a krížom kontinentov

Zadný difúzor vozidla je len jedným prvkom, ktorý je určený na udržanie vozidla na zemi vysokou rýchlosťou

Aston Martin DB11 začal na ženevskom autosalóne

DB11 v akcii

Nie sme si istí, či zvuk z dvojitého výfuku bude tak dobrý ako DB9, ale prvé príznaky o manipulácii s motorom a motorom sú dobré

DB11 je prvým riadne novým vozidlom DB, odkedy bol DB9 spustený v roku 2003

Nový model DB11 je pre Aston Martin kľúčovým vozidlom a posiela značku novému smeru do budúcnosti

Aston Martin DB11 debutuje na autosalóne v Ženeve v roku 2016 (kredit: CC Weiss / Gizmag)

Aston Martin DB11 debutuje na autosalóne v Ženeve v roku 2016 (kredit: CC Weiss / Gizmag)

Aston Martin DB11 debutuje na autosalóne v Ženeve v roku 2016 (kredit: CC Weiss / Gizmag)

Aston Martin DB11 debutuje na autosalóne v Ženeve v roku 2016 (kredit: CC Weiss / Gizmag)

Aston Martin DB11 debutuje na autosalóne v Ženeve v roku 2016 (kredit: CC Weiss / Gizmag)

Aston Martin DB11 debutuje na autosalóne v Ženeve v roku 2016 (kredit: CC Weiss / Gizmag)

Aston Martin DB11 debutuje na autosalóne v Ženeve v roku 2016 (kredit: CC Weiss / Gizmag)

Aston Martin DB11 debutuje na autosalóne v Ženeve v roku 2016 (kredit: CC Weiss / Gizmag)

Aston Martin DB11 debutuje na autosalóne v Ženeve v roku 2016 (kredit: CC Weiss / Gizmag)

Aston Martin DB11 debutuje na autosalóne v Ženeve v roku 2016 (kredit: CC Weiss / Gizmag)

Aston Martin DB11 debutuje na autosalóne v Ženeve v roku 2016 (kredit: CC Weiss / Gizmag)

Aston Martin DB11 debutuje na autosalóne v Ženeve v roku 2016 (kredit: CC Weiss / Gizmag)

Aston Martin DB11 debutuje na autosalóne v Ženeve v roku 2016 (kredit: CC Weiss / Gizmag)

Aston Martin DB11 debutuje na autosalóne v Ženeve v roku 2016 (kredit: CC Weiss / Gizmag)

Aston Martin DB11 debutuje na autosalóne v Ženeve v roku 2016 (kredit: CC Weiss / Gizmag)