Toyota a Lexus odhalili poloautonómiu Advanced Active Vehicle Research Vehicle

Anonim

Toyota a Lexus odhalili poloautonómiu Advanced Active Vehicle Research Vehicle

automobilový priemysel

David Szondy

8. januára 2013

3 obrázky

Rozšírené vozidlo pre výskum aktívnej bezpečnosti (AASRV)

Toyota a jej divízia Lexus sa o krok blíž k autonómnej vozidle, keď predstavili na svojej tlačovej konferencii v Las Vegas CES 2013 svoje vozidlo Advanced Active Vehicle Research Vehicle (AASRV). Na základe modelu Lexus LS používa AASRV automatizované bezpečnostné technológie vozidiel na dosiahnutie cieľa eliminovať "budúce smrteľné dopravné nehody a zranenia."

Na základe integrovaného konceptu riadenia bezpečnosti spoločnosti, testovacie vozidlo AASRV obsahuje technológiu, ktorá by mohla byť použitá na výrobu autodiagnostiky, ale to nie je cieľ Lexusu. Prístup spoločnosti je využívať túto technológiu na zvýšenie schopnosti vodiča. Namiesto prevzatia kontroly systém pomáha vodičovi vyhnúť sa alebo minimalizovať nehody. Je navrhnutý tak, aby zabránil nehodám, pripravil auto v prípade havárie, použil pasívnu technológiu na minimalizáciu nebezpečenstva havárie a pomohol záchrancom po nehode.

Systém AASRV je vybavený automatickými riadiacimi systémami pracujúcimi so snímačmi, ako sú stereoskopické kamery s vysokým rozlíšením a laserové sledovanie svetelnej detekcie a detekcie svetla (LIDAR). Tie robia všetko od skenovania objektov do vzdialenosti 150 metrov, aby zistili, či sú semafory zelené.

K dispozícii je aj radar na prednej a bočnej strane vozidla na sledovanie objektov a odstránenie mŕtvych miest, zatiaľ čo gyroskopy, akcelerometre a GPS sledujú uhol a orientáciu vozidla. Z tohto dôvodu nie je len automatické napájanie automatizovaných systémov vozidla, ale aj informovanie vodiča, aby mohli rýchlo prijímať najlepšie rozhodnutia.

Mnohé z týchto nových bezpečnostných prvkov, ako sú antiblokovacie brzdy, asistenčné systémy pre jazdné pruhy a monitory slepých bodov, sú už nainštalované na existujúcich modeloch Toyota a Lexus, Toyota však veľa vecí zohľadňuje integráciou do vozidla spolu s nových technológií na rozvoj inteligentného dopravného systému (ITS).

Vozidlo bolo prevezené na svojich firemných pozemných skúškach, čo je pozemok s rozlohou 3, 68 hektára, ktorý sa začal prevádzkovať v technickom centre Higashi-Fuji v meste Susono City v Japonsku. Toto rozloženie mestskej cestnej komunikácie v plnom rozsahu je vybavené systémom, ktorý spája vozidlo s vozidlom a vozidlom s infraštruktúrou, využívajúc krátke vlny na nepretržité zhromažďovanie informácií a zasielanie upozornení na kolízie.

Rovnako ako ostatní výrobcovia automobilov vrátane BMW, GM a Daimler, Toyota dúfa, že vývojom systémov, ktoré spájajú ľudí, infraštruktúru, vozidlá a životné prostredie, pomôže zlepšiť vývoj a testovanie bezpečnejších poloautonómnych vozidiel.

Video nižšie zobrazuje AASRV v akcii.

Zdroj: Lexus

Rozšírené vozidlo pre výskum aktívnej bezpečnosti (AASRV)

Rozšírené vozidlo pre výskum aktívnej bezpečnosti (AASRV)

Rozšírené vozidlo pre výskum aktívnej bezpečnosti (AASRV)