Toyota CNG-Powered Camry Hybrid

Anonim

Toyota CNG-Powered Camry Hybrid

automobilový priemysel

Jack Martin

23. novembra 2008

8 obrázkov

23. novembra 2008 V čase, keď výrobcovia automobilov v Amerike idú ruka v ruke vláde za darcovstvo na zabezpečenie ich prežitia, ako môžu na trhu existovať také veľké medzery? Spoločnosť Toyota predstavila na autosalóne v LA automobilovú koncepciu Camry Hybrid s pohonom na CNG, ktorá predznamenáva vypĺňanie otvorenej dierky na trhu so stlačeným zemným plynom. Jednoducho povedané, v blízkej budúcnosti bude dopyt po kvapalnej rope prekročiť ponuku a vďaka jednému z tých nemenných obchodných zákonov, keď sa to stane, benzín bude stáť oveľa viac, ako to robí teraz. Okrem potenciálne znížených prevádzkových nákladov a ekologických výhod plynúcich z používania CNG nad benzínom by celosvetové rezervy zemného plynu mali trvať minimálne do roku 2100 a rozsiahle osvojenie CNG by mohlo znížiť závislosť USA od zahraničnej ropy a znížiť prevádzkové náklady na vozidlá.

Toyota využila systém Hybrid Synergy Drive, 2, 4-litrový štvorvalcový motor a nahradil palivový systém benzínu nahradený systémom CNG v novej "koncepcii", ktorú určite dúfame, že sa v blízkej budúcnosti uvedie na trh. Odhadovaná spotreba paliva pre nové vozidlo je veľmi podobná benzínovému Camry Hybridu s 32 mpg pre cyklus mesta, 34 pre cyklus diaľnice a 33 pre kombinovaný cyklus v porovnaní s 33/34/34 mpg. Čistá koňská sila pre hybrid CNG je 170 koní. Na premenu zásob Camry Hybrid na vozidlo s CNG bol benzínový palivový systém nahradený systémom CNG obsahujúcim dve nádrže na CNG inštalované v oblasti rezervných pneumatík.

Prírodný plyn produkuje tiež nižšie emisie tuhých častíc, oxid dusný (NOx), oxid uhoľnatý (CO), oxid uhličitý (CO2) a nemetánové organické plyny (NMOG) a menej CO2 na jednotku energie v porovnaní s benzínom. Okrem toho má vyšší bod vzplanutia (teplota vznietenia) ako benzín, môže pracovať s vyšším kompresným pomerom a rýchlo sa rozptýli do atmosféry v prípade netesnosti.

Zaujímavé je, že v roku 1999 spoločnosť Toyota predávala štvorvalcový Camry poháňaný CNG, aby zákazníkom flotily v Kalifornii. Z dôvodu relatívne nízkych nákladov na benzín v tom čase zákazníci neboli priťahovaní k vozidlu, ktoré vyžadovalo špeciálne tankovacie techniky a obmedzenú infraštruktúru na doplnenie paliva. Program bol ukončený o rok neskôr. V súčasnosti je v celoštátnom meradle menej ako 1000 čerpacích staníc CNG, pričom menej ako polovica je otvorená pre verejnosť.

"Toyota verí, že CNG má obrovský potenciál, a to tak v USA, ako aj na celom svete, " povedal Chris Hostetter, viceprezident skupiny, TMS Advanced Product Strategy, "ale CNG je len jedným z mnohých alternatívnych palív, ktoré skúmame v našom prebiehajúci výskum a vývoj v oblasti vyspelých technológií. "

TOYOTA CNG CAMRY HYBRID CONCEPT PREDBEŽNÉ ŠPECIFIKÁCIE

POWERTRAIN

2.4-litrový, 4-valcový motor s palivovým systémom Toyota Hybrid Synergy Drive (R) nahradený systémom CNG

ODHADOVANÁ EKONOMIKA PALIVA (mpg)

Mesto / diaľnica / kombinovaná = 32/34/33 (Benzín Camry Hybrid = 33/34/34)

NET HORSEPOWER

(Motor + elektromotor + generátor + napájanie) 170 hp

SYSTÉM CNG

* Dva (2) Lincoln kompozitné nádrže typu 4 - plastová vložka s exteriérovým obložením z uhlíkových vlákien * Nádrže inštalované v oblasti náhradných pneumatík * Maximálne 3 600 kPa

KAPACITA

Navrhovaný ekvivalent 8 litrov benzínu

RANGE

250 míľ

ROZMERY (palce)

Celková dĺžka: 191.2 Celková šírka: 71.7 Celková výška: 57.5 Rázvor: 109.3 Veľkosť koliesok: 19 x 7.5 z ľahkých zliatin