Študenti vytvoria konečný gumový pretekársky automobil

Anonim

Študenti vytvoria konečný gumový pretekársky automobil

3D tlač

Ben Coxworth

7. februára 2015

8 obrázkov

Cynický pretekár Cirin (foto: Max Greenberg)

Keď ste boli dieťa, mali ste niekedy jednu z tých hračiek pretekárskeho závodu, ktoré boli napájané z gumy? Ak ste to urobili, je pravdepodobné, že to nebolo tak zarážajúce ako Cirin. Modelovaný po polovici 50-tych rokov vo vozidlách kategórie 1 má jednorázový mini pretekár stavbu najmodernejšej konštrukcie a 5-metrovú pružnú pružinu, ktorá mu umožňuje jazdiť rýchlosťou až do výšky 152 ft. do 48 km / h.

Cirin navrhli študenti Max Greenberg, Sameer Yeleswarapu a Ian Cullimore na Vysokej škole dizajnu v Pasadene v Kalifornii. Vytvorili ho, aby mohli súťažiť v školskom Formula E Race, každoročnom podujatí, v rámci ktorého tímy z celého sveta vybuchujú proti sebe navzájom miniatúrne autá vyrobené z gumy.

Mechanické rozloženie auta bolo usporiadané pomocou softvéru SolidWorks, po ktorom boli postavené a testované viaceré fyzické prototypy. Výstavba konečného verzie je z jedného kusu hlavného tela sponzorovaná spoločnosťou 3D PrintConcepts spoločnosti SolidConcepts a využíva laserové spekanie na selektívne roztavenie po sebe nasledujúcich vrstiev nylonového prášku.

Jeho štruktúra "biokrby" bola inšpirovaná vnútornou štruktúrou kmeňov krídel vtákov. Ponúka vysoký pomer pevnosti k hmotnosti, tento dizajn umožňuje nielen odolávať vysokému torznému namáhaniu, ktorý prináša pružne navinutý pružný prvok, ale tiež znamenalo, že auto mohlo byť namontované takmer bez akýchkoľvek upevňovacích prvkov.

Jediný elastický pás, ktorý napája Cirin, je navinutý do 8-palcových (203-mm) slučiek a prechádza vnútri rúrky z uhlíkových vlákien medzi dvoma očnými skrutkami, z ktorých jeden je umiestnený na nosiči vozidla a druhý v mechanizme pohonu na zadnej náprave. Tento pás je ručne navinutý odstránením nosného kužeľa a potom sa udržiava pevne až do doby chodu cez servomotor.

Druhé servo sa používa pre riadiaci systém, ktorý (spolu s brzdením) je ovládaný rádiovým diaľkovým ovládaním.

Cirin údajne stojí viac ako 500 amerických dolárov na vybudovanie a to nezahŕňa 3D tlač venovanú firmou SolidConcepts. Rovnako tak nezískal preteky, aj keď tím vyzdvihol cenu za dizajn, stavbu a priblíženie.

Zdroj: Behance cez káblové pripojenie

Cynický pretekár Cirin (foto: Max Greenberg)

Jednoduchý mini pretekár má najmodernejšiu konštrukciu a pružnú pružinu s priemerom 5 m, ktorá umožňuje jazdiť rýchlosťou 152 m pri rýchlosti až 48 km / h, (Foto: Max Greenberg)

To bolo modelované po polovici 50-tych rokov Formule 1 auta (Foto: Max Greenberg)

Cirin navrhli študenti Max Greenberg, Sameer Yeleswarapu a Ian Cullimore v College of Design v Pasadene v Kalifornii (Foto: Max Greenberg)

Jediný elastický pás, ktorý napája Cirin, je navinutý do 8-palcových (203-mm) slučiek a prechádza vnútri rúrky z uhlíkových vlákien medzi dvoma očnými skrutkami, z ktorých jeden je umiestnený na nosiči vozidla a druhý v mechanizme pohonu na zadnej náprave (foto: Max Greenberg)

Riadenie a brzdenie sú riadené diaľkovým ovládaním (Photo: Max Greenberg)

Mechanické usporiadanie auta bolo usporiadané pomocou softvéru SolidWorks, po ktorom bolo postavených a testovaných niekoľko fyzických prototypov (Photo: Max Greenberg)

Členovia tímu pracujúci na Cirine (Foto: Max Greenberg)