Solárne poháňané lietadlo pripravené na prvý medzinárodný let

Anonim

Solárne poháňané lietadlo pripravené na prvý medzinárodný let

lietadlo

Noel McKeegan

2. mája 2011

6 obrázkov

HBSIA počas leteckých skúšok vo Švajčiarsku (Photo: Solar Impulse)

Solar Impulse je tento týždeň v pohotovostnom režime pre svoj prvý medzinárodný let. Brusel bol vybraný ako miesto určenia pre prvý podnik mimo švajčiarskej hranice, ktorý nasleduje po letnom slnečnom lietadle a prvom letovom letu minulého roka a bude znamenať ďalší dôležitý krok smerom k cieľu lietania po celom svete v roku 2012.

"Teraz sme tu v konečnej fáze: už to nie je otázka testov, ale skutočná vec, " povedal predseda Solar Impulse a balónista Bertrand Piccard z celého sveta. "A ďalšie lety sa nebudú robiť v " známej kokonu "na letisku Payerne, ale v celej Európe.

"

Solárne impulzné prototypové lietadlá (označené HB-SIA) budú pilotované od spoločnosti Payerne na 14. európskom najrušnejšom letisku v Bruseli generálnym riaditeľom André Borschberg, ktorý spoločne založil projekt spolu s Picardom, aby dokázal, do akej miery sú obnoviteľné energie môže nás vziať.

"Letecké lietadlo ako Solar Impulse cez európsky vzdušný priestor na medzinárodné letisko je neuveriteľnou výzvou pre nás všetkých a úspech závisí od podpory, ktorú dostávame od všetkých príslušných orgánov, " povedal André Borschberg.

Vyvinutý tímom 70 ľudí a 80 partnermi v priebehu siedmich rokov, HB-SIA je veľmi impozantný výkon inžinierstva a, ako môžete očakávať od lietadla, ktoré letí na silu slnka, pomerne lekcie o tom, koľko vás môže dosiahnuť len s malým množstvom energie.

Udržanie hmotnosti na minimum je samozrejme kritické a napriek obrovskému 63 metrovému rozpätiu krídla lietadla, jeho rám z uhlíkových vlákien a špeciálne navrhnuté súčasti vážia iba 1600 kg - čo je trochu ako rozťahovanie vášho rodinného auta, ktoré je šírkou Airbusu A340.

Krídla nesú takmer všetky 11 628 solárnych článkov na palube, ale dokonca aj s fotovoltaikami s rozlohou viac ako 2000 štvorcových stôp nie je k dispozícii veľa energie na pohon štyroch elektromotorov.

Stránka Solar Impulse rozdeľuje rovnicu takto:

"V poludnie každý štvorcový meter povrchu pôdy, vo forme svetelnej energie, dostane ekvivalent 1000 wattov alebo 1, 3 koňských síl svetelnej energie.V priebehu 24 hodín dosahuje priemer iba 250 W / m².Pri 200 m² fotovoltaickej buniek a 12% celkovej účinnosti pohonného reťazca, motorové lietadlá dosahujú priemerný výkon maximálne 8 HP alebo 6 kW - zhruba množstvo energie, ktorú mali k dispozícii bratia Wrightovi v roku 1903, keď urobili svoje prvý poháňaný let. "

Osem koňských síl. Moja kosačka na trávu má viac hlúposti, ale potom znova neletí na výšku nad 27, 900 stôp!

Druhá lietadla s lepším výkonom a väčším kokpitom sa pripravuje na celosvetovú cestu.

Po stretnutí v Bruseli v dňoch 23. až 29. mája sa lietadlo prevezme do Paríža na 49. medzinárodnej leteckej prehliadke v Paríži (20. - 26. júna 2011), kde bude vystavené ako na zemi, tak aj v leteckých demonštráciách plánované každé ráno, ak je počasie priaznivé.

Solar Impulse na prvý pohľad:

  • Rozpätie krídiel: 63, 40 m (208 stôp)
  • Dĺžka: 21, 85 m (71, 7 stôp)
  • Výška: 6, 40 m (20, 9 stôp)
  • Hmotnosť: 1 600 kg (3, 527 libier)
  • Výkon motora: elektrické motory 4 x 10 HP
  • Solárne články: 11 628 (10 748 na krídle, 880 na horizontálnom stabilizátore)
  • Priemerná rýchlosť lietania: 70 km / h (43, 5 mph)
  • Rýchlosť vzletu: 35 km / h (21, 7 mph)
  • Maximálna nadmorská výška: 8 500 m (27 900 ft)

Prvý medzinárodný let sa dá sledovať online na stránke Solar Impulse.

Solárny impulz prototyp HBSIA (Foto: Solar Impulse)

HBSIA počas leteckých skúšok vo Švajčiarsku (Photo: Solar Impulse)

HBSIA počas leteckých skúšok vo Švajčiarsku (Photo: Solar Impulse)

11 628 solárnych článkov poskytuje energiu pre elektrické lietadlá (Photo: Solar Impulse)

HBSIA počas leteckých skúšok vo Švajčiarsku (Photo: Solar Impulse)

HBSIA prichádza do krajiny. Všimnite si, že cyklista levá vľavo - to je jedno veľmi veľké lietadlo! (Foto: Solárny impulz)