Singapur privíta taxislužby bez vodiča

Anonim

Singapur privíta taxislužby bez vodiča

automobilový priemysel

Dominic Powell

8. apríla 2016

4 obrázky

nuTonomy sa snaží otestovať svoju flotilu autonómnych automobilov (Credit: nuTonomy)

Autonómny dizajnér softvéru automobilov nuTonomy chce priniesť taxislužby do ulíc Singapuru. Po úspešných testoch na prekážky je spoločnosť v procese hľadania vládneho schválenia na testovanie technológie bez vodiča na cestách v obchodnej štvrti OneNorth s plánmi nakoniec ponúknuť službu za cenu porovnateľnú s verejnou dopravou.

NuTonomy vznikla ako spoločnosť spriahnutá zo skupiny výskumníkov na MIT, kde ako profesori vyučovali aj generálny riaditeľ (Karl Iagnemma) a spoluzakladateľ (Emilio Frazzoli). Pár pracoval na taxíkoch bez golfového vozíka v roku 2009 predtým, ako sa spoločnosť NuTonomy stala samostatnou spoločnosťou v roku 2013 s cieľom ďalej rozvíjať softvér pre bezšvíkové auto. V januári tohto roka spoločnosť získala finančné prostriedky vo výške 3, 6 milióna dolárov od investorov vrátane spoločností Samsung a Signal Ventures a v súčasnosti vyvíja funkciu autoparku pre spoločnosť Jaguar Land Rover.

Singapur sa však stal kľúčovým testovacím bodom pre túto technológiu. Je tu, že vozidlá vybavené technológiou nuTonomy nedávno absolvovali prvý test jazdy tým, že úspešne prešli bezproblémovým prechodom na prekážkovú dráhu. Ďalším veľkým krokom je získať súhlas od singapurskej vlády, čo Frazzoli očakáva. "Len čo ľudia začnú vidieť, že je to skutočné a to funguje, a to je prínos, ktorý môže poskytnúť verejnosti, potom ľudia začnú vidieť, že to môže poskytnúť riešenie problému mobility vo veľkých mestských centrách, on hovorí.

Spoločnosť tvrdí, že jej taxislužby bez vodiča by znížili dopravné zápchy výberom optimálnych ciest v meste. Domnieva sa, že náklady na jednu cestu by mohli byť podobné cestovnému v autobusovej doprave, čo by napomohlo tomu, že nie je potrebné platiť ani poistiť vodičov a čakacia doba sa môže udržiavať na menej ako 15 minútach, rovnako ako na verejnej doprave.

Súčasťou výzvy týchto automobilov je aj zníženie znečistenia v silne osídlenom Singapúre. Flotila nuTonomy bude elektrická, produkujúc menej miestnych emisií skleníkových plynov ako štandardné taxi. Singapur už dlho bojoval s úrovňami znečistenia ovzdušia a dnes bojuje proti mestu a štátu s konštantnou oparou a pravidelne zaznamenáva 60-70 (mierne až nebezpečné) na Index znečisťujúcich látok.

Začiatkom roka 2015 dal City Land Transport Authority (LTA) zelenú bezpilotné testovanie automobilov v obchodnej štvrti One-North. "6-kilometrová sieť ciest poskytne úspešným uchádzačom možnosť otestovať svoje navigačné ovládače v reálnom prostredí, " uviedol LTA.

NuTonomy nie je prvou spoločnosťou, ktorá by požiadala o schválenie testovania na jednom severnom letisku. Národná univerzita v Singapure tiež požiadala o nasadenie vozidiel bez vodiča.

V roku 2014 Frazzoli a jeho kolegovia publikovali článok o automatizácii cestných vozidiel, načrtávajúc koordinovaný systém založený na flotile pre autonómne vozidlá, ktoré si vypožičali algoritmy z predchádzajúcej práce Frazzoli s americkými vojenskými lietadlami. Tento výskum odhadol, že flotilu taxislužieb bez vodiča, "ktorých veľkosť je približne 1/3 z celkového počtu v súčasnosti používaných osobných vozidiel", by mohla uspokojiť dopravné potreby mesta. "Bolo to veľké znamenie vplyvu pre vládu Singapúru, " povedal Frazzoli. "Spočiatku sme ich žiadali, aby sme nechali otestovať autá - potom nás žiadali, aby sme sa dostali test."

Vyučovanie pravidiel o cestnej premávke je iba časťou rovnice, pretože niekedy sa prerušujú drobné cestné predpisy je najefektívnejším spôsobom cestovania. NuTonomy Frazzoli používa príklad jazdy okolo dvojitého zaparkovaného auta, taxík poznamenáva, že nie je tam žiadna nepríjemná premávka a predbieha bezpečne. "Sú to situácie, s ktorými sa stretávame každý deň a my používame náš úsudok na pochopenie pravidiel, ktoré môžeme porušiť, " uviedol Frazzoli. "Máme rovnaké úsudky, ktoré sú zakotvené v našich algoritmoch."

NuTonomy 's autá používajú "formálnu logiku ", aby urobili inteligentné rozhodnutia o cestnej premávke (Kredit: s lahôdkou nuTonomy)

Veľké spoločnosti ako Google, Volvo a Ford experimentujú s technológiou bez vodiča a spoločnosť Google spustila flotilu nedávno v Kalifornii. Autá spoločnosti Google dosiahnu klasifikáciu tretej úrovne v systéme správy národnej diaľničnej prevádzky, ktorá vyžaduje, aby vodič mohol úplne prekonať ovládacie prvky vozidla a ovládať brzdy a riadenie. nuTonomy 's flotila bude prvý, ktorý bude klasifikovaný ako štvrtá; úplne samostatné vozidlo.

Neexistujú žiadne pevné detaily o tom, kedy môže začať skúšobná jazda na pozemných komunikáciách, ale spoločnosť verí, že v priebehu niekoľkých rokov by mohla mať v uliciach Singapuru spolu s verejnou dopravou tisíce taxíkov bez vodiča.

Zdroje: MIT, nuTonomy

Tím za taxíkom bez vodiča (kredit: nuTonomy)

nuTonomy sa snaží otestovať svoju flotilu autonómnych automobilov (Credit: nuTonomy)

Systém používa "formálnu logiku " na to, aby urobil ľudské rozsudky na cestách (Credit: nuTonomy)

NuTonomy 's autá používajú "formálnu logiku ", aby urobili inteligentné rozhodnutia o cestnej premávke (Kredit: s lahôdkou nuTonomy)