Recenzia: Nadnášanie špeciálnych dobrodružných nákladných vozidiel Nissan

Anonim

Recenzia: Overling Nissan 's mimoriadne vydanie dobrodružné vozíky

AutomotiveReview

CC Weiss

22. augusta 2018

44 obrázkov

Napájanie pochádza z motora V6 s výkonom 5, 6 litra s výkonom 390 koní (kredit: CC Weiss / New Atlas)

Predtým, ako sme sa dostali na Overland Expo a Abenteuer & Allrad, aby sme sa pozreli na najnovšie off-road dobrodružstvo postavené malými spoločnosťami, počujeme len niekoľkokrát za rok, bližšie sme sa pozreli na pozemnú plošinu poverenú jedným z automobilových odvetví názvy domácností. Nissan v posledných rokoch ponorila svoje prsty do terénu, s projektmi ako napríklad minuloročný projekt Basecamp. Tento rok odhalil úplne novú Armadu Mountain Patrol a niekoľko minút pod zapadajúcim slnkom stál majestátne ako dokonale leštený show truck. O deň neskôr sme ho dostali špinavý a zároveň sme ho preniesli na cestu vysokou púšťou severnej Arizony.

Za posledných päť rokov sa spoločnosť Nissan North America presťahovala z terénneho trhu, ktorý bol kedysi ráznou súčasťou. V modelovom roku 2013 nafúkli svoj crossover lineup a otočili raz robustný, odvážny Pathfinder do ďalšieho unibody CUV. Nasledovalo to až do roku 2015 tým, že sa Xterra nasmerovala. Starý Frontier absolútne kričí na úplnú generálnu opravu, pričom len plnohodnotné modely ako Armada a Titan nechávajú plniť úlohu nákladných automobilov na ráme bez starých platforiem. A Armada je naozaj väčší rodinný vagón na cestách, ktorý nemá pravý off-road drť.

Zaujímavé je, že počas tých istých piatich rokov Nissan vydával nejaké dosť divoké off-road crossover koncepty a jednorazový nákladný automobil. Bol to reťazec treaded "Warrior " koncepty, a to pridané tento zvláštny, surfy 370Zki začiatkom tohto roka. Taktiež sa dabbled v pozemnej konštrukcii, so stavbami ako projekt digi-camo Project Titan a minuloročný Overland Expo-debutovaný Project Basecamp.

Samozrejme, sú to jednorazové, bez výrobných termínov ... ale možno tam niečo existuje. Je to skoro ako keby Nissan signalizoval milovníkov off-road, že o nich nezabudol, len trpezlivosť.

A možno aj názov "Patrol", ktorý sa objavil na dvoch konceptoch off-road v roku 2018 Nissanu, rovnako ako získanie referencie v oznámení o nedávnom Titan Surfcamp, má s tým niečo spoločné. Zatiaľ čo najnovší americký trh Armada zdieľa svoje zázemie a vyzerá s najnovším medzinárodným trhom Patrol, nemá úplnú bridlicu dobrodružstiev v teréne alebo dobrú reputáciu, ktorá sa už dlho stala Patrolom Patrol,

Avšak špeciálna armáda Patrol by mohla dodať dôveryhodnosť vozidiel Nissan na off-road, čo prinieslo kombináciu uzamykacích diferenciálov, mimoriadne odľahčených odpružených sedadiel a veľkých pneumatík, ktoré sa dostali hneď z továrne,

Potom znova, možno Nissan dizajnéri a inžinieri práve mali nejakú zábavu s vlastnými výstavami. Nissan sa nevzdal veľa, keď sme sa pokúšali vylepšiť význam reklubujúceho sa konceptu "Patrol".

Nech už je dlhá hra Nissanu, stavala sa zaujímavé jednorazové. A na tohtoročnú Overland Expo nasledovalo vystúpenie minulého roka tým, že debutovalo o úplne novú Armadu Mountain Patrol, ktorá sa pripojila k Armada Snow Patrol od začiatku tohto roka, aby dokončila výstavu 2018 "Patrol" duo.

Prezentácia horskej hliadky nasledovala kampaň sociálnych médií, ktorá pozývala vstup fanúšikov na dizajn nákladného auta. Medzi najkomplexnejšie prírastky patrí 6-výťahová sada Calmini a Icon Vehicle Dynamics s vysoko výkonným odpruženým zavesením a predĺžené ramená A, ktoré odpružujú 17-palcové Icon Rebound kolesá, ktoré sú sústredené v pneumatikách Nitto Ridge Grappler 35 / 12.25 / 17.

Ostatné veľké prírastky na úľavu Mountain Patrol "don 't mess with me " správanie je vlastný-vyrobený oceľový predný nárazník od Calmini, ktorý vyčnieva okolo 12, 000-lb (5, 443-kg) Warn Platinum Series navijak. Calmini dopĺňa túto veľkú bradu s zadným nárazníkom z ťažkej ocele, skalnými klzákmi a výkyvným držiakom náhradných pneumatík.

Horská hliadka podporuje viacdenné expedície so štyrmi osobami Cascadia Vehicle Tents Mt. Šatový strešný stôl Shasta, ktorý je držaný na mieste pomocou strešného nosiča Rhino-Rack Backbone a vysoko spojený s LED osvetlením Baja Designs, Hi-Lift Jackom a 270-stupňovou markíza Rhino-Rack Batwing.

Horská hliadka neposkytuje kompletnú kuchyňu, ale má vysúvaciu chladničku ARB. ARB je tiež odznak na výsuvnom systéme zásuvky a vzduchovom kompresore. Vpredu, navigácia off-road Lowrance pomáha predchádzať nežiaducim výletom a predpokladá sa, že nabáda na požadované cesty.

Už sme začali prechádzať do tejto šedej oblasti, ale skôr ako začneme inzerovať každého výrobcu prídavných zariadení a príslušenstva, ktorý hodil prevodový stupeň Nissan, necháme sa tento šikovný obraz postará o zvyšok:

Pod svojim lesným páleným oranžovým zábalom má základňa Armada svalový motor V6 s výkonom 5, 6 litrov 390 koní a ťahovú kapacitu 8500 kg (3 855 kg), nehovoriac o priestrannom interiéri. Dokonca aj keď je naplnený expedičným preukazom, je to stroj, ktorý sa dá dostať von.

"Jedna vec, pravda, off-road nadšenci pochopili, že Armada Mountain Patrol je jej autentickým dobrodružstvom, " uviedol Brandon White, hlavný marketingový manažér spoločnosti Nissan North America pri zavádzaní Mountain Patrol. "Každú 2018 Armadu je inšpirovaná globálnou hliadkou - vozidlo s viac ako päť desaťročím dôveryhodnosti v teréne."

Tam je to "globálne Patrol, " znova.

Patrolovanie púšte s horskou hliadkou

Mali sme zhruba tucet novinárov, ktorí sa miešali medzi nákladnými vozidlami v našom konvoji Nissan prostredníctvom miest s blízkym duchom, starobylými miestami pre skalné umenie a otvorenou vysokou púšťou, takže sme nemali dostatok času na čele horskej hliadky. Ale urobili sme koleso pre dobrý úsek niekedy hrboľatého, niekedy plynulého a rýchleho chodníka, ktorý dal dobrú, rýchlu chuť špeciálnych schopností Armady. A boli naozaj chutné.

Očakávali sme, že budeme cítiť trochu váhu a chrastítka zo stanu, stojanu a doplnkov až na vrchol pri rokovaní s kopcami a terénmi mimo terénu, ale jazda bola hladká a nezaznamenali sme žiadne väčšie nedostatky pri manipulácii. Zvýšená výška jazdy urobila svoju prácu celkom dobre, čo nám umožnilo stúpať čistotu jedného alebo dvoch stredných stezcov, ktoré nás znervózňovali.

Určite sme boli radi, že budeme mať svaly V8 s výkonom 390 koní a vysokým výkonom vo výške 398 kilometrov zatiaľ čo sme lezli a plavili. Nemohli sme pomôcť, ale sme sa usilovali - oprávnene alebo neoprávnene - keď sme sedeli v kabíne a hovorili o turbáte s objemom 2, 7 litra štyri spoločnosti General Motors boli v tom istom čase zaneprázdnené pre Silverado 1500. Vyzdvihnutie nebolo nikdy problémom a dokázali sme dostať Mountain Patrol pohodlne na 72 km / h na niektoré z dlhších úsekov pomerne hladkej dráhy a sme presvedčení, že zavesenie bude hlboké do všetkých kútov a hrbole, ktoré vyskočili z obvodu.

Na konci dňa sa nám páčilo jazda a nemôžeme citovať žiadne sťažnosti, ale skutočne sme zaznamenali približne 25 minút tvrdého, kvalitného času kolies. A keďže to bola denná cesta, zariadenia ako strešný stan, chladnička a pomocné osvetlenie zostali len dekoratívnymi šperkami.

Ale dostať toto všetko zaprášené bolo viac, ako by ste robili s priemernou špeciálnou vydavateľskou výstavou. Ľudia pravdepodobne milujú alebo nechávajú oranžový zábal, no za tým Nissan urobil tu nejakú peknú prácu a bola to jedinečná príležitosť na testovanie typu vozidla, ktorý zvyčajne vidíte len sedieť na Overland Expo, SEMA a / alebo LA Auto Show, potom už nikdy.

Prinášať ho domov s pekným zdvihnutím Hellwig Nissan Titan "Rulebreaker "

Pokračujeme na výstavbu SEMA, ktorú sme sa znova a znova stretli, a dokončili sme jazdu s najväčšou výbavou našej konvoja - tigru podobného výpravného tábora expedície typu "Rulebreaker" od Hellwig a Lance. V podstate vyčerpaný vyzdvihovací tábor Lance 650 vo vnútri lôžka zdvihnutého Titanu XD s Hellwigovým zadným kĺbovým lištom, listovými pružinami a vzduchovými pružinami stabilizujúcimi veci nižšie, nehovoriac o bežnom práčovacom zozname náhradných dielov nachádzajúcich sa na akejkoľvek stavbe SEMA, toto viacúčelové vozidlo na prehliadku bolo na preteky.

Rulebreaker prvýkrát debutoval na SEMA 2016 a súčasne zdôraznil úplne nový Titan XD a jeho užitočné zaťaženie s hmotnosťou 1 300 kg a skutočnosť, že je možné urobiť pickupový kemper chladnejší ako ten jasne biely, široký obojstranné pompadúry, ktoré vyzerajú priamo zo sedemdesiatych rokov.

Usporiadanie tábora samozrejme spôsobuje, že pravidlo je omnoho väčšie ako horská hliadka, ktorú sme išli hneď pred ním, a preto sme očakávali, že okamžite prejdeme v akcelerácii a manipulácii. Hellwigove upgrady okolo zadnej nápravy stabilizujú zadný koniec tak, že všetky tieto extra objemy boli zriedka a sotva viditeľné.

Túto jazdu sme riadili počas poslednej nohy, hladká kombinácia úrovne špiny a cesty smerom k chatke, takže sme neprežili nič, čo by to naozaj dalo popadnúť a ratolest, ale nedostatok rozoznateľného ťahania zadná časť alebo záťaž na motore bola pôsobivá - svedectvo o tom, že niekto, kto vie, čo robí, aby upravil zavesenie na vašom pickupu, predtým, než začne s veľkým, ol "karavanom visiacim z chrbta.

Na jednom mieste sa Hellwig Mike Hallmark skutočne spýtal na sedadle pre cestujúcich, "myslel si si niekedy, že by si kráčal touto rýchlosťou vo veľkom tábore, ako je tento, úplný gangster sa naklonil, " kedy sme si uvedomili že sme sa plavili po ľavom jazdnom pruhu diaľnice, riadili sme si s jednou rukou a všetci sme zabúdali, že sme v plnej veľkosti naftového prívesu s kĺzavým táborom. Nie je to zlé pre nákladné auto.

Jediným negatívom, ktorý sme si všimli, bol nejaký priamy vietor na diaľnici, čo sa javí ako nevyhnutné jazdiť s širokou stranou tábora na posteli. Nebolo to samozrejme meniace sa alebo inak problematické, ale to nám spôsobilo, že sme sa vrátili späť ... na pár minút.

Budeme pozorne sledovať, či všetky tieto "Patrol" zmienky vedú kdekoľvek konkrétne alebo skončia skôr ako "Warrior " série treadovaných snehových / pieskových križovatiek (cítime sa v bezpečí za predpokladu, že Nissan nebude uvoľnenie výroby Warrior all-track-drive v budúcnosti). Dúfame, že sa objaví vozidlo inšpirované Patrolom (alebo iným modelom úplne), ktoré sa vráti k drsným úžitkovým vozidlám starých Nissan v USA.

Nissan absolvuje off-road expedíciu s Armada Mountain Patrol (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

Nissan Armada Mountain Patrol obsahuje robustný nárazník Calmini s navijakom Warn (kredit: CC Weiss / New Atlas)

Armada Mountain Patrol jazdí vysoko vďaka svojmu 6-palcovému výťahu (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

Armada Mountain Patrol zahŕňa markízu na batožinu Rhino-Rack a strechu na vrchole stanu CVT (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

Nissan Armada Mountain Patrol (kredit: CC Weiss / nový atlas)

Nissan odhalil Armada Mountain Patrol na začiatku tohto roka v Sedone v Arize (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

Nissan Armada Mountain Patrol (kredit: CC Weiss / nový atlas)

Nissan Armada Mountain Patrol (kredit: CC Weiss / nový atlas)

Večerné žiarivé červené kamene Sedona poskytujú perfektný zázemie pre debut Nissan Armada Mountain Patrol (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

Nissan vyvinula Armada Mountain Patrol s nejakou pomocou zo sociálnych médií (kredit: CC Weiss / New Atlas)

Nissan debutuje na Armada Mountain Patrol v Sedone (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

Má Armada Mountain Patrol predpovedať viac Patrol-založené výroby Armada? (Kredit: CC Weiss / Nový atlas)

Pásový rám Rhino-Rack obsahuje zariadenia, ako je stanica CVT a osvetlenie Baja Designs (kredit: CC Weiss / New Atlas)

Calmini rock jazdci na Armada Mountain Patrol (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

Predná časť je oveľa silnejšia vďaka nárazníkovi Calmini, Baja Designs LP9 a Navijaku (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

Baja navrhuje pomocné osvetlenie (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

Armada Mountain Patrol sa usmieva (grimasy) pre svoj detail (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

Nissan Armada Mountain Patrol (kredit: CC Weiss / nový atlas)

Napájanie pochádza z motora V6 s výkonom 5, 6 litra s výkonom 390 koní (kredit: CC Weiss / New Atlas)

Vystúpenie na výlet cez deň v horskej hliadke Nissan Armada (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

Nissan Armada Mountain Patrol (kredit: CC Weiss / nový atlas)

Taktiež sme sa dostali za volantom tohto Titan XD s komponentmi Hellwig a Lance (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

Boli sme ohromení tým, aký stabilizovaný Titan pickupový tábor bol na špine a diaľnici (Credit: CC Weiss / New Atlas)

Nemali sme robiť žiadne vážne prelezanie na skalách, ale na tratiach, ktoré sme si vzali Armada Mountain Patrol dole (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

Jazda Nissan Armada Mountain Patrol overlander (Kredit: CC Weiss / Nový Atlas)

Jazda Nissan Armada Mountain Patrol overlander (Kredit: CC Weiss / Nový Atlas)

Jazda Nissan Armada Mountain Patrol overlander (Kredit: CC Weiss / Nový Atlas)

Armada Mountain Patrol vyčistila a vyliezla všetko na jeho ceste (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

Armada Mountain Patrol je prirodzený vodca balíkov (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

Vysielanie prachu s Nissan Armada Mountain Patrol (Kredit: Nissan)

Overlanding cez Arizonskú červenú rockovú krajinu (Kredit: Nissan)

Minulý rok bol projekt Basecamp tiež na ceste (Credit: Nissan)

Obed! (Kredit: Nissan)

Armada Mountain Patrol umožňuje ľahkú prácu z poľnej cesty (Kredit: Nissan)

Nadnášanie v horskej hliadke Nissan Armada (kredit: Nissan)

Trochu väčší ako Mountain Patrol, Hellwig / Lance Titan XD pickup táborník je stále dosť doma na špine a rock (Credit: Nissan)

Armada Mountain Patrol sa cíti ako doma na skalách (Credit: Nissan)

Nadnášanie v horskej hliadke Nissan Armada (kredit: Nissan)

Austrálsky trh Nissan Patrol Y61 Wagon "Legend Edition " od roku 2016 (Kredit: Nissan)

Nissan Armada Mountain Patrol (Kredit: Nissan)

Slnko prechádza cez Nissan Armada Mountain Patrol (Kredit: Nissan)

Armada Mountain Patrol je postavená tak, aby vyšplhala na skaly a kopala prach na všetky druhy dobrodružstiev (Kredit: Nissan)

Nissan Armada Mountain Patrol (Kredit: Nissan)

Rozdelenie doplnkov Armády horských hliadok (kredit: Nissan)