Nový švajčiarsky supercar - Beck LM 800

Anonim

Nový švajčiarsky supercar - Beck LM 800

automobilový priemysel

Mike Hanlon

12. januára 2007

7 obrázkov

12. január 2007 Nový SuperCar sa tento týždeň prihlásil do svetových elitných automobilov, keď sa Beck LM 800 prvýkrát predstavil vo svetovej automobilovej show vo Viedni svetovej verejnosti. Spoločnosť Beck Engineering & Composits GmbH z Muri pri Berne vo Švajčiarsku je najvýraznejšou charakteristikou jeho hmotnosti - 900 kg s plnou nádržou plynu a vodičom s hmotnosťou 80 kg - dosiahnuté s liberálnym uhlom hliníka, horčíka, titánu, a najnovšie plastové a kompozitné materiály ako Kevlar. Podvozok je aktívna, elektronicky ovládaná jednotka založená na súčasnom dizajne F1 a veľa vývoja vetracieho systému poskytuje vozidlu veľmi jemný aerodynamický profil. Nie je prekvapením, že každé auto je jednorazové a môžete si objednať špecifikáciu podľa vášho výberu, od základného modelu 600 000 USD s preplňovaným turbodúchadlom o objeme 4, 6 litra s výkonom 650 konských síl až po 1000 k. Stále sa snažíme zabaliť naše mozgové bunky okolo konceptu 1000 koní s tlakom 900 kg.

Semi-sekvenčná 7-stupňová prevodovka zaisťuje plynulý prenos výkonu na kolesá prostredníctvom diferenciálu s obmedzeným sklzom a výmena prevodov sa uskutočňuje buď bežným prevodovým stupňom, alebo pomocou kolískového spínača na riadení, akonáhle agin, ako pri F1.

Spoločnosť získala meno od René Beck, ktorá sa môže pozrieť späť na históriu viac ako 20 rokov pri konštrukcii prototypov a vozidiel. Beckovo motto je, že "začíname na mieste, kde sa už ostatní vzdali."

Veľa z oblastí ľahkej konštrukcie a vysoko rafinovanej aerodynamiky bolo vypožičané z prírody, pretože príroda vždy dokazuje mimoriadne vysokú účinnosť vo všetkých svojich "dizajnoch". Niektoré riešenia majú svoj pôvod vo Formule 1, pokiaľ ide o technické komponentov a konštrukčných metód používaných v aute.

Veľmi nízky koeficient odporu (hodnota cw) je výsledkom zníženia priečneho prierezu vozidla na absolútne minimum. Neexistuje žiadny nadbytočný materiál, ktorý by bránil riadkom, takže dôsledná implementácia "formy nasleduje funkciu" viedla k veľmi zvláštnemu vzhľadu s vlastnou technicky a výkonovo orientovanou futuristickou estetikou.

Beck LM 800 je vozidlo, ktoré vďaka svojmu aktívnemu, elektronicky ovládanému podvozku ponúka optimálne jazdné vlastnosti a ponúka mimoriadne výkonné rezervy vďaka svojej veľmi nízkej hmotnosti. Okrem toho je vozidlo veľmi jednoduché na údržbu vďaka modulárnej konštrukcii a teleskopickému zdvíhaciemu systému.

Základná konštrukcia vozidla je podobná závodnému vozidlu formule 1 s centrálnym monokókom vyrobeným z kompozitných materiálov, ktoré chránia vodiča a poskytujú potrebnú tuhosť. Na tento účel sú upevnené podpery motora a prevodovky, ako aj predné priečne ovládacie ramená podvozku.

Centrálna monokok má všetky statické zaťaženia a poskytuje vozidlu potrebnú tuhosť. Je vyrobená z hliníkového rámu a najnovších kompozitných materiálov. Rovnaká zmes materiálov z uhlíka, Kevlaru a hliníka, ktorá sa používa na výrobu monokokov, sa používa aj pri rôznych častiach karosérie. To má veľkú výhodu, že už boli zavedené nové predpisy upravujúce osobnú ochranu.

Všetky časti sú vyrobené z vysoko pevnej hliníkovej zliatiny. Sú vyfrézované z pevných častí, podrobené povrchovej úprave a následne sa pokovujú silou.

Vrchné štyri vrstvy viditeľných častí sú vyrobené z uhlíka a komponenty tkaniny a kože sú vyrobené zo 100% Kevlar. Všetky diely sú skrutkované a / alebo lepené dohromady. Ergonomicky tvarované sedadlá sú vyrobené špeciálne a vyrobené z niekoľkých vrstiev Kevlaru, ktoré sú potom dobre čalúnené.

Vozidlo má elektronicky ovládaný, hydraulicky aktívny podvozok, ako sa bežne používa vo vozidlách kategórie 1, ktoré reagujú na všetky telemetrické údaje.

Kolesá sú tiež vyrobené zo špeciálne vyrobených hliníkových dielov, vyfrézované z pevných častí a potom potiahnuté.

Inovatívny zabudovaný pneumatický zdvíhací systém uľahčuje zmenu pneumatík ako kedykoľvek predtým na ulici - bežne sa používa iba na pretekárskych automobiloch, je to prvýkrát, čo sme si vedomí schopnosti na cestách.