Mazda odhalila prototyp pretekárskeho vozidla RT24-P

Anonim

Mazda odhalila prototyp pretekárskeho vozidla RT24-P

automobilový priemysel

Aaron Turpen

18. novembra 2016

15 obrázkov

Mazda RT24-P bude debutovať na pretekársku sezónu v Rolex 24 Daytona 26. januára v Daytona Beach, Florida (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

Mazda Motorsports predstavila nové preteky pre pravidlá medzinárodného prototypu Daytona (DPi). RT24-P bude súťažiť v triede Prototype a je naplánovaný na rozsiahle testovanie na trati v nasledujúcich týždňoch pred Rolexom 24 v Daytone v januári.

RT24-P je postavený na podvozku Riley Mk 30 vyvinutom spoločnosťou Riley Technologies a Multimatic. Riley od roku 2004 buduje preteky automobilových pretekárskych automobilov v USA a spoločnosť Multimatic od roku 2014 spolupracuje so spoločnosťou Mazda v kategórii prototypov DPi. Podvozok Mk 30 je najnovšia generácia konštrukcie Riley a Mazda bude prvým výrobným tímom, ktorý ho otestuje na trati.

Napájanie motora Mazda RT24-P je motorom MZ-2.0T, ktorý spoločnosť použila v sezóne 2016 International Motor Sports Association. Malý výkon motora má takmer 600 koňských síl (kW). In-line štvorvalcový, 2, 0-litrový turbodúchadlový motor bol vyvinutý a pretekal s Advanced Engine Research (AER) pre závodný tím Mazdy.

Najviac jedinečný o RT24-P je jeho dizajnérsky jazyk. Súčasťou filozofie dizajnu KODO - Soul Motion Motion v Mazde, vzhľad prototypu predstavuje "okamžik, keď sa energia stáva pohybom, ako je svalnatá krása ako živočíchy alebo ľudský skok v akcii". Začína sa dizajn Mazdy s päťbodovou mriežkou Mazdy a kontúry tela, ktoré naznačujú, že svaly sa zhromaždili predtým, než sa dostali do pohybu.

Tím dvoch vozidiel Mazda Prototype riadi SpeedSource Race Engineering na Floride. Majstrovstvá IMSA WeatherTech SportsCar sú prvotriednou závodnou automobilovou dráhou, v ktorej dva typy vozidiel súťažia súčasne v štyroch triedach. Každá trieda je iný typ pretekárskeho vozidla s mierne odlišnými pravidlami a požiadavkami.

V triede Grand Touring (GT) sú pretekárske vozidlá závodné v dvoch triedach, GT Daytona a GT Le Mans. Triedy prototypov vyšších kategórií sú založené na neprodukčných vozidlách, ktoré pretekajú ako Prototyp alebo Prototyp Challenge, opäť s rôznymi pravidlami pre každú z týchto kategórií. Mazda RT24-P bude súťažiť pod triedou Prototype, ktorá obmedzuje maximálnu rýchlosť až 306 km / h a výkon až 550 až 600 koní. Ďalšie obmedzenia zahŕňajú hmotnosť vozidla, typ prevodovky a iné požiadavky na podvozok.

Mazda RT24-P bude debutovať na pretekársku sezónu v Rolex 24 Daytona 26. januára v Daytona Beach na Floride. Jedná sa o 24-hodinový vytrvalostný závod.

Zdroje: Mazda, IMSA

Autosalón LA je predstavený na Mazda RT24-P, ktorý je nový závodný automobil triedy prototypov IMSA v asociačnom vytrvalostnom okruhu (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

Majstrovstvá IMSA WeatherTech SportsCar sú prvotriednou automobilovou trackovou pretekárskou udalosťou, v ktorej dva typy vozidiel súťažia súčasne v štyroch kategóriách pretekov - Mazda RT24-P je vozidlom novej generácie pre triedy prototypov tohto okruhu (Credit: Mazda Motorsports)

Mazda RT24-P je povinná používať špeciálne konštruované pneumatiky Continental v triede Prototype v rade majstrovstiev IMSA WeatherTech SprotsCar (Credit: Mazda Motorsports)

Preteky prototypov v tejto konkrétnej vytrvalostnej sérii sú povinné používať špecifický typ pretekárskeho paliva a využívať šesťstupňovú prevodovku (Credit: Mazda Motorsports)

Mazda "KODO - Soul of Motion " začína s päťbodovou mriežkou Mazda (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

Mazda RT24-P bude debutovať na pretekársku sezónu v Rolex 24 Daytona 26. januára v Daytona Beach, Florida (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

Po mreži sa predná fascia otvára na obrovské ramená nad a vedľa nízkej kapucne a na široký prívod nižšie (Kredit: CC Weiss / NewAtlas)

Napájanie motora Mazda RT24-P je motorom MZ-2.0T, ktorý spoločnosť používala v pretekárskej sezóne 2016 International Motor Sports Association (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

Vzduchové krídlo vytvára prítlačnú silu pri jazde v zákrutách a vysokorýchlostných manévroch v modeli Mazda RT24-P (Credit: CC Weiss / New Atlas)

Karoséria na modeli Mazda RT24-P je navrhnutá tak, aby vytvorila prúdenie vzduchu okolo a aby zabezpečila výkonnosť pri objímaní dráhy (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

Tu je možné vidieť RT24-P stabilizačnú plutvu prichádzajúcu z hornej časti kabíny a späť na zadnú plutvu (kredit: CC Weiss / New Atlas)

Kanál zabezpečuje prúdenie vzduchu tak, aby vozidlo stláčalo pri rýchlostiach, ako aj prúdenie vzduchu na chladenie brzdy na vozidle Mazda RT24-P (kredit: CC Weiss / New Atlas)

Vzhľad modelu Mazda RT24-P predstavuje "okamžik, kedy sa energia stáva pohybom, ako je svalnatá krása ako zvieracie pózy alebo ľudský skok do akcie" (Credit: Mazda Motorsports)

Podrobnosti, ako je tvar kokpitu, bočné zrkadlá a vstupný / výstupný port vodiča, sú stanovené pravidlami IMSA pre túto kategóriu pretekov (Kredit: CC Weiss / New Atlas)