Najnovšie testovacie lietadlá HondaJet sa vypínajú

Anonim

Najnovšie testovacie lietadlá HondaJet sa vypínajú

lietadlo

Martin Hone

23. december 2011

2 obrázky

Najnovší testovací letún spoločnosti FAA, známy ako F2, už začal skúšať

Prvé obchodné lietadlo značky Honda, náležite označené ako HondaJet, sleduje po stopách špičkových motocyklov CB750 a športových vozidiel S600 s cieľom poskytnúť vynikajúci výkon a hodnotu - tentoraz na trhu s ľahkými obchodnými lietadlami, Pokračujúci v intenzívnom leteckom testovacom režime na splnenie schválenia Federálneho leteckého úradu USA, ktorý začal pred rokom, najnovšie testovacie lietadlo vyhovujúce FAA, známe ako F2, začalo letové testovanie zo sídla spoločnosti v Greensboro Piedmont Triad International Letisko.

F2 uskutočnil svoj prvý let 18. novembra 2011 a vykonával rôzne kontroly počas fáz vzletu, stúpania a plavby. Patrili k operáciám podvozku, operáciám klapiek, manipulácii s lietadlami a kontrolám leteckého systému, po ktorých nasleduje prístup a pristátie s prístrojovým systémom pristátia (ILS).

"Prvý let letového skúšobného lietadla je dôležitým medzníkom pre certifikačný program lietadla a skutočnosť, že sme dosiahli prvý let F2 krátko po získaní jeho motorov, ilustruje prípravu a pripravenosť nášho tímu, " povedal Michimasa Fujino, prezidentka a generálna riaditeľka spoločnosti Honda Aircraft Company, a muž zodpovedný za charakteristickú konštrukciu motora nad meradlom (namiesto podvozku alebo trupu), ktorá sa datuje do roku 1997.

Predpokladá sa, že v roku 2012 budú pripravené ďalšie letové testovacie lietadlá F3 a F4. Spoločnosť plánuje tiež začať s ďalšími štrukturálnymi skúškami s dodatočnými skúšobnými lietadlami v roku 2012, takže vyzerá to, že dodávky lietadiel vo výške 3, 65 milióna USD zákazníkom boli pôvodne plánované na rok 2010 - sú stále nejaké.

Prvý HondaJet, ktorý je v súlade s FAA, F1, ktorý prvýkrát odletela 20. decembra 2010, už dosiahol kľúčové kritériá, ktoré spĺňajú alebo prekračujú ciele výkonnosti lietadla. V marci spoločnosť Honda Aircraft oznámila, že lietadlo dosiahlo maximálnu rýchlosť 425 KTAS (rýchlosť vzduchu v uzloch - 489 mph) na vzdialenosti 30 000 stôp, čím prekonala záväzok spoločnosti 420 KTAS. Lietadlo odvtedy dosiahlo rýchlosť stúpania 4 000 stôp za minútu, pričom prekonala svoj cieľ 3 990 FPM a maximálnu prevádzkovanú nadmorskú výšku 43 000 stôp.

Po takmer pätnástich rokoch vývoja sa HondaJet stále považuje za najpokročilejšie ľahké podnikové lietadlo, ktoré ponúka výhody v oblasti výkonu, komfortu, kvality a účinnosti. Technologické inovácie, ako napríklad jedinečná konfigurácia pre dve motory GE Honda HF120 pre motorové motory, sa vyznačujú tým, že zlepšujú výkon a úsporu paliva znížením aerodynamického odporu. Súčasne tento dizajn draku znižuje hluk vo vnútri kabíny a na zemi, rovnako ako poskytuje priestrannejšiu kabínu s väčším nákladovým priestorom v porovnaní s trupom namontovanou konfiguráciou motora. Súčasťou pilotného priestoru je tiež pilotná letecká navigácia Garmin G3000, tri 14-palcové displeje a ovládače s dvojitou dotykovou obrazovkou.

Video prvého letu F2 si môžete pozrieť na stránke HondaJet.

Najnovší testovací letún spoločnosti FAA, známy ako F2, už začal skúšať

HondaJet je high-tech kokpitu