Technológia Jaguar V2X: Zostaňte v zelenej zóne, kým svetlá budú len správne

Anonim

Technológia Jaguar V2X: Zostaňte v zelenej zóne, kým svetlá budú len správne

automobilový priemysel

Loz Blain

16. novembra 2018

5 obrázkov

Držte sa v zelenej zóne, kým svetlá budú správne (Kredit: Jaguar Land Rover)

Komunikácia medzi vozidlom a infraštruktúrou (V2X) bude tvoriť jeden z pilierov revolúcie s vlastným jazdným vozidlom, ale v prechodnom období by to mohlo priniesť výhody pre vodičov. Spoločnosť Jaguar Land Rover, ktorá je súčasťou celosvetového výskumného projektu Jaguar Land Rover vo výške 20 miliónov libier, sa zúčastňuje systému Green Light Optimal Speed ​​Advisory alebo GLOSA, ktorý má pomôcť vodičom získať zelené svetlá všade, kam ide, vybavený F-Pace.

Pomocou internetového pripojenia hovorí auto s mestskou infraštruktúrou, aby zistila načasovanie nadchádzajúcich semaforov. Potom používa údaje o rýchlosti GPS a rýchlosti, aby ste dokázali presne určiť, akú rýchlosť potrebujete na to, aby ste zachytili blížiace sa zelené svetlo, a ukazuje to na vašej rýchlosti ako šikovnú malú zelenú zónu, na ktorú sa môžete zamerať.

Je zrejmé, že nemôže brať do úvahy každú návštevnosť, ktorá by mohla zálohovať. A nebude vás zachrániť od každej červenej farby, pokiaľ nie ste pripravení na to, aby ste prechádzali po chôdzi a vydržali ste symfoniu pípania od vodičov za vami.

Ale to je pekné rozhranie pre systém, ktorý by mohol ušetriť vodičov trochu paliva a trochu frustrácie, keď sa pohybujeme smerom k svetu, kde sa všetky tieto veci stávajú automaticky v autonómnych autách.

Iné iniciatívy, ktoré sa testujú spolu s GLOSA, zahŕňajú sledovanie parkovacích miest v reálnom čase, núdzové výstrahy o vozidlách a zaujímavý systém riadenia križovatiek, ktorý informuje vodičov, či prichádzajú iné vozidlá z jednej strany a môžu naznačovať poradie, v ktorom by vozidlá mali prebiehať na križovatke "Jasne niečo, čo ponúkne obrovské možnosti v akejkoľvek autonómnej zóne.

V skutočnosti sa niekto pýta, ako sa zmení úloha semaforov v prostredí, ktoré je úplne sebestačné, kde by mali byť teoreticky vozidlá schopné prejsť plnou rýchlosťou cez križovatky, všetky autá komunikujú, aby vybrali medzery a zabránili kolíziám. Možno, že jedinou funkciou semaforov môže byť pomôcť chodcom a bicyklom. Ale medzitým by systém ako GLOSA mohol pomôcť vodičom zostať v zóne, aby sa predišlo týmto nepríjemným červeným svetlám.

Zdroj: Jaguar Land Rover

Komunikácia medzi vozidlami a infraštruktúrou bude tvoriť dôležitú súčasť každej samostatnej jazdnej architektúry (Kredit: Jaguar Land Rover)

Život by bol oveľa príjemnejší bez červených svetiel v našej ceste (Kredit: Jaguar Land Rover)

Držte sa v zelenej zóne, kým svetlá budú správne (Kredit: Jaguar Land Rover)

Výstrahy pri kolíznych križovatkách (kredit: Jaguar Land Rover)

Niektoré nápady, ktoré Jaguar Land Rover experimentuje v komunikácii medzi vozidlami a infraštruktúrou (Kredit: Jaguar Land Rover)