Honda sa vydala na uvoľnenie vodíkových palivových článkov a domácej palivovej stanice

Anonim

Honda sa vydala na uvoľnenie vodíkových palivových článkov a domácej palivovej stanice

automobilový priemysel

Loz Blain

22. novembra 2007

27 obrázkov

Honda FCX Clarity a domáca energetická stanica IV

22. novembra 2007 Zdá sa, že Honda sa chystá byť jedným z prvých veľkých spoločností, ktoré uvedú na trh automobil s vodíkovými palivovými článkami - ich FCX Clarity sa chystá do výroby v roku 2008, v pohybe dúfajú, prelomiť chybu-22 dilema zastavenie motorových spoločností z výroby automobilov, pretože tam nie je distribúcia vodíka, a zastavenie palivových spoločností z distribúcie vodíka, pretože tam žiadne autá, ktoré používajú. Aby sa Honda pokúsila spotrebiteľov prekonať vďaka hygienickému hospodárstvu, pokúša sa decentralizovať výrobu vodíka prostredníctvom jednotky pre domácu energiu, ktorá je umiestnená mimo vášho domova a reformuje zemný plyn na výrobu dostatočného množstva vodíka na pohon auta aj vozidla energetické potreby domácnosti za približne 50% bežných nákladov as 30% znížením emisií.

Honda FCX Clarity

Honda nedávno oznámila, že v polovici roka 2008 začne s obmedzeným maloobchodným predajom svojho kompaktného auta poháňaného vodíkovými palivovými článkami o objeme 100 kilowattov (150 koní) FCX Clarity. Spočiatku bude k dispozícii len v Kalifornii, ale Honda má jasne plány k masovému trhu FCX v strednodobom horizonte, ak sa ukáže ako životaschopný.

FCX Clarity je vozidlo s palivovými článkami s nulovými emisiami, založené na úplne novej platforme palivových článkov Honda V Flow a poháňané kompaktným, výkonným a výkonným zásobníkom palivových článkov. Vďaka pôsobivému zlepšeniu jazdného dosahu, výkonu, hmotnosti a účinnosti je FCX Clarity vlajkovou loďou palivových článkov v reálnom svete.

FCX používa elektrický motor, ktorý je oveľa energeticky účinnejším používaním vodíka než v bežnom spaľovacom motore. Vodík sa spája s atmosférickým kyslíkom v komore palivových článkov, kde sa chemická energia z reakcie premieňa na elektrický výkon používaný na pohon vozidla. Dodatočná energia zachytená regeneratívnym brzdením a spomalením je uložená v batérii s lítium-iónovým akumulátorom a v prípade potreby sa používa na doplnenie energie z palivového článku. Jedinou emisiou vozidla je voda.

Čistota FCX sa môže pochváliť množstvom vylepšení oproti súčasnému prototypu FCX, vrátane:

- 20-percentné zvýšenie spotreby paliva - na približný ekvivalent kombinovanej spotreby paliva 68 mpg2 (približne 2 až 3-násobok spotreby paliva benzínového vozidla a 1, 5 násobok spotreby benzínovo-elektrického hybridného vozidla, porovnateľné veľkosť a výkon);

- 30-percentný nárast rozsahu vozidiel - na 270 míľ;

- 25-percentné zlepšenie pomeru výkonu k hmotnosti, čiastočne z približne 400 libier zníženia hmotnosti pohonnej jednotky palivových článkov, pre vynikajúci výkon a účinnosť napriek výraznému zvýšeniu celkovej veľkosti vozidla;

- 45-percentné zníženie veľkosti hnacieho agregátu palivových článkov - takmer ekvivalentné z hľadiska objemu na modernú hybridnú pohonnú sústavu s plynovým elektrickým pohonom;

- vylepšený nový lithium-iontový akumulátor, ktorý je o 40 percent ľahší a o 50 percent menší ako súčasná generácia FCX 's ultra-kondenzátor; a

- jediná zásobná nádrž na vodík s objemom 5 000 kPa s 10% dodatočnou kapacitou vodíka ako predchádzajúci model.

Úplné podrobnosti budú bližšie k spusteniu, ale súčasné plány vyžadujú trojročný lízingový lízing s cenou 600 USD mesačne, vrátane poistenia a kolízie. Americká spoločnosť Honda taktiež vyvíja servisnú infraštruktúru, ktorá poskytuje zákazníkom čo najlepšiu vyváženosť a najvyššiu kvalitu služieb. Keď FCX Clarity vyžaduje pravidelnú údržbu, zákazníci si jednoducho naplánujú návštevu u svojho miestneho predajcu Honda. Americká spoločnosť Honda prevezme vozidlo do servisného strediska palivových článkov, ktoré sa nachádza vo väčšej časti mesta Los Angeles, kde bude vykonaná všetka požadovaná práca. Po dokončení práce zákazník vyzdvihne vozidlo od predajcu.

Honda Home Energy Station IV

Samozrejme, zatiaľ čo Kalifornská vodíková diaľnica je vedúcou iniciatívou pri vývoji infraštruktúry na distribúciu vodíka, dodávka paliva bude pre prvú generáciu majiteľov FCX obrovskou otázkou. Na uľahčenie tohto prechodu pre začínajúcich používateľov sa spoločnosť Honda rozhodla vybudovať domácu generáciu vodíka a palivové zariadenie, ktoré sa vyvinulo ako energeticky úsporná elektráreň pre celý domov.

Beží na existujúcej domácej dodávke zemného plynu, Home Energy Station IV vyrába a ukladá vodík a zároveň dodáva teplo, horúcu vodu a elektrickú energiu do domu s priemerným rozmerom.

Stanica IV pre domácnosť môže pre spotrebiteľa znížiť emisie ako aj emisie oxidu uhličitého (CO2). V porovnaní s priemerným domácim spotrebiteľom v domácnosti s elektrickou energiou napájanou z rozvodnej siete a automobilom poháňaným benzínom, môže domácnosť využívajúca domácu energetickú stanicu IV pomôcť vyrábať teplo a elektrickú energiu a takisto načerpať FCX Clarity môže znížiť emisie CO2 o odhadovaných 30 percenta a náklady na energiu o odhadovaných 50 percent.

"Honda sa usiluje riešiť potrebu infraštruktúry na dopĺňanie paliva pre vozidlá s vodíkovými palivovými článkami, " povedal Ben Knight, viceprezident spoločnosti Honda R & D Americas. "Domáca energetická stanica predstavuje jedno sľubné riešenie tohto problému a zároveň prináša ďalší prínos pre vykurovanie a efektívnejšie napájanie domu."

Zemný plyn sa reformuje na výrobu vodíka, ktorý sa potom prepravuje priamo do zásobníka palivových článkov na výrobu elektrickej energie pre domácnosť a dostatočného tepla na to, aby prebehol dodávku teplej vody. Ak nie je potrebná okamžitá spotreba, vodík sa rafinuje, stláča a skladuje vo veľkej nádrži na neskoršie použitie alebo naplní vodíkový automobil ako je FCX Clarity.

Skladovanie na domácej energetickej stanici IV je maximálne 132 litrov, čo sa plní rýchlosťou 2 normálne kubické metre za hodinu.

Napriek tomu, že jednotka štvrtej generácie je o 70% menšia ako prvý prototyp domácej energetickej stanice Honda, stále je dosť veľká, vyžadujúca dostatočný počet predných lodí. K dispozícii nie sú žiadne údaje o kilowattoch na výdaj elektrickej energie pre domácnosť a Honda ešte nezverejní podrobnosti o tom, kedy plánuje uvedenie jednotky na trh - ale jeho synergický štart s FCX Clarity ukazuje, že Honda vidí stanicu Home Energy ako partnerského zariadenia pre FCX.

Honda FCX Clarity

Honda FCX Clarity

Honda FCX Clarity

Honda FCX Clarity

Honda FCX Clarity

Domáca energetická stanica IV

Honda FCX Clarity

Domáca energetická stanica IV

Domáca energetická stanica IV

Honda FCX Clarity

Honda FCX Clarity

Domáca energetická stanica IV

Honda FCX Clarity

Honda FCX Clarity

Honda FCX Clarity

Honda FCX Clarity

Honda FCX Clarity

Honda FCX Clarity

Honda FCX Clarity

Honda FCX Clarity a domáca energetická stanica IV

Honda FCX Clarity

Honda FCX Clarity

Honda FCX Clarity a domáca energetická stanica IV

Solárne generovaná stanica na doplňovanie paliva vodíkom

Honda FCX Clarity

Honda FCX Clarity