Experimentálny prístroj môže držať nákladné vozidlá pri zdvíhaní

Anonim

Experimentálny prístroj môže držať nákladné vozidlá pri zdvíhaní

Dobré myslenie

Ben Coxworth

30. augusta 2012

Nový prístroj by mohol pomôcť udržať prepravné vozíky z výčnelkov (Photo: Shutterstock)

Ak existuje jedna vec, ktorú vodiči nákladných vozidiel nechcú robiť svoje kĺbové traktory / prívesy, je to zdvihák. Toto sa zvyčajne vyskytuje vtedy, keď sa traktor pohybuje na ceste a hybná sila prívesu spôsobí, že sa vyklopí zozadu, čo v konečnom dôsledku vedie k tomu, že sa traktor a príves sklopia proti sebe - nie na rozdiel od telesa a čepele zdvižného noža, Zložená plošina obvykle končí blokovaním cesty a traktor nemôže vyvolať situáciu pod vlastnou silou. Našťastie gréckí vedci nedávno vytvorili systém, o ktorom tvrdia, že by mohol výrazne znížiť zdvíhanie jackom.

Po prvé, už existujú niektoré technológie, ktoré pomáhajú znižovať riziko vzniku nôžky. Patria medzi ne protiblokovacie brzdy v traktore, elektromagnetické brzdy v prípojnom vozidle a zariadenia, ktoré obmedzujú uhol medzi traktorom a prívesom pri vyšších rýchlostiach. Podľa inžinierov Univerzity Patras Nick Koussoulas a Stamatis Manesis sa však nič doteraz neuskutočnilo dostatočne spoľahlivé.

To, čo si vymysleli, je nový typ hlavice. Kľúčová hlavica je križovatka, kde je spojený traktor a príves a bežne sa nachádza v jednom statickom mieste na zadnej časti traktora. Nový hlavový kolík sa však posúva lineárne, rovnobežne s trakčnou zadnou nápravou. Týmto spôsobom náhle pohyby prívesu vedú k dočasnému posunutiu hlavice, namiesto toho, aby sa príves vyklopil cez cestu.

Samozrejme, posuvný kľúč by mohol robiť pravidelné jazdenie plošiny skôr náročnou. To je dôvod, prečo by posuvná funkcia poháňaná servomotorom mohla byť aktivovaná len v núdzových situáciách, napríklad počas ťažkého brzdenia - v opačnom prípade by ostré tyče ostali na jednom mieste na traktore.

Doteraz modely systému údajne naznačili, že by mali "obmedziť zdvihnutie žeriavov na veľmi nízke limity pre širokú škálu zaťaženia vozidla a podmienok na cestách." V súčasnosti výskumníci v procese patentovania technológie.

Zdroj: Inderscience

Nový prístroj by mohol pomôcť udržať prepravné vozíky z výčnelkov (Photo: Shutterstock)