Citroen DS3 Cabrio teraz ponúka al-fresco jazdu

Anonim

Citroen DS3 Cabrio teraz ponúka al-fresco jazdu

automobilový priemysel

Mike Hanlon

6. septembra 2012

113 obrázkov

Citroen DS3 Cabrio

Citroën DS3 sa vyznačuje predovšetkým vďaka zmyslu pre zábavu, ktorú prináša v tých, ktorí ju riadia. Napriek tomu, že sa pred dvoma rokmi uvoľnilo automobilové novinári po celom svete, získalo nespočetné ocenenia v naftovej a benzínovej podobe, pre svoju sladkú manipuláciu, priestranný interiér a skromnosť.

Preplňovaný turbodúchadlový turbodúchadlový motor s výkonom 152 kW (204 hp) DS3 bol vyvinutý spoločne Citroenom, Peugeotom a BMW a nachádza sa v niekoľkých modeloch z radov Citroen, Peugeot a MINI a je to jeden z najsladšími motormi, ktoré v posledných šiestich rokoch získali svoju triku v Medzinárodnom motore roka.

Okrem toho športové nároky DS3 sú teraz nespochybniteľné, pretože v prvom pokuse v roku 2011 zvíťazil v tituloch majstrov sveta v majstrovstvách sveta a konštruktéroch a tento rok získal obidve majstrovstvá.

Ak to nie je dosť pôsobivé, auto má 22 štartov na najvyššej úrovni majstrovstiev sveta v rally a vyhralo 17 krát - porovnanie s akýmkoľvek iným vozidlom v akejkoľvek forme elitného motoristického športu a uvidíte ako úspešne zmenšujúci sa DS3 sa od svojho vzniku objavil v januári minulého roka. Hoci dominuje osemnásobný šampión majstrov WRC Sébastien Loeb, Sébastien Ogier tiež získal päťkrát v aute, takže nie je to len superman Loeb, ktorý je zodpovedný za rekord.

Dúfam, že super mini, ktorý si v posledných rokoch vzal všetky pred sebou, sa ešte viac stane ešte žiadúcim vďaka pridaniu posuvného vrcholu, ktorý spája trojstupňovú kabrioletovú strechu s hatchbackovým tvarom DS3.

Fotogaléria obsahuje každý obrázok, ktorý Citroen z kabrioletu DS3 Cabrio vydal, a hoci to nebudeme vidieť v kovu až do konca tohto mesiaca v Mondial de l'Automobile (Paris Motor Show), bude to v showroomoch šesť mesiacov a pridáva k pôsobivému radu špeciálnych modelov, ktoré už boli vytvorené zo základne DS3, aj keď táto inkarnácia je pravdepodobne najžiadanejším doteraz.

Je ťažké ignorovať množstvo ocenení, ktoré DS3 získala v takom krátkom čase - je to pravdepodobne najuznávanejší automobil najnovšej automobilovej histórie s cenou BBC Top Gear "Car of the Year" v roku 2010, Ženský svetový automobil roka (zdieľaný) v roku 2011, piate zariadenie malého auta roka v roku 2010 a automobilový automobil roku roka.

Vzhľadom na svoju cenovú kategóriu je to mimoriadne úsilie.

Veľkou novinkou je však nová otvorená možnosť jazdy.

Takmer v každom fyzickom ohľade je Cabrio veľmi blízky identickému modelu s ostatnými modelmi DS3 s rovnakým fyzickým rozmerom, identickým aerodynamickým koeficientom (SCx 0, 69 m2) a extrémne skromným nárastom hmotnosti o 25 kg pre ďalšie posilnenie tela, ktoré je potrebné na udržanie torznej tuhosti (a stále tak sladkej manipulácie) bez strechy. Zvýšenie hmotnosti o 100 kg je spoločné pre takúto konverziu.

Trojstupňová strecha bude k dispozícii v troch farebných prevedeniach a bude v súlade s Citroenovou formou. Existuje štandardná čierna, ale ostatné dva dostupné dizajny sú skutočne rozlišujúce, pretože sú nekonečné modré a DS Monogramme.

Nekonečná modrá verzia používa tri rôzne farebné vlákna, z ktorých jedna je vysoko reflexná a vytvára dizajn, ktorý jemne mení farby v rôznych svetelných podmienkach, aby vytvoril množstvo jemných modrých a fialových odtieňov.

Funkcia dizajnu DS Monogrammed na logo DS v dvoch kontrastných žakárových šedých tónoch spolu s Moondust šedou farbou.

Citroen tvrdí, že zvuková izolácia kabrioletu s uzavretou strechou je porovnateľná s normálnou hatchbacou, aj keď pravdepodobne to znamená, že nie je tak dobré ako štandard DS3, ale aspoň v mojej knihe je to malá cena plaťte za voľné miesto. Dodatočná zvuková izolácia pre mäkkú dosku je odvodená zo špeciálneho materiálu, ktorý obklopuje strechu.

Keď je strecha otvorená, aerodynamický deflektor vyskočí, aby poskytol optimálny akustický komfort odklonením prúdov vzduchu a zabránením stlačenia vzduchu.

Elektricky ovládaná strecha sa zatvára za 16 sekúnd, čo sa môže zdať ako večnosť pri krupobitie, ale tento postup je možné vykonať aj pri rýchlosti diaľnice 120 km / h (75 mph), takže nebudete musieť počkať ďalšia rampa, ak začne kopať dole.

Tlačidlo na stropnej konzole prepína strechu cez tri polohy: medziľahlé, vodorovné a celkovo. Dokonca aj vo vodorovnom prostredí si cestujúci na zadných sedadlách získali úplne jasný pohľad nad hlavou a napriek vybaveniu, ktoré je potrebné na uloženie vrcholu, stále sedí päť dospelých s najväčším topánkom v triede pri 245 litroch.

Všetko rafinované dizajn a štýl, ktorý od Citroënu očakávate, sú zrejmé, ale počkajte na celý príbeh z Paríža predtým, než sa odcudzime.

Vo vnútri kabrioletu Citroen DS3

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 tvorí základ pre ripovanie WRC auta

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Sebastien Loeb a jeho Citroen DS3 WRC. Určitý čas v nasledujúcom mesiaci alebo dvoch, Loeb vyhrá svoj deviaty titul WRC Drivers.

V posledných dvoch rokoch sa vytvorilo niekoľko štylizovaných verzií modelu DS3.

V posledných dvoch rokoch sa vytvorilo niekoľko štylizovaných verzií modelu DS3.

V posledných dvoch rokoch sa vytvorilo niekoľko štylizovaných verzií modelu DS3.

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Pôvodný DS3

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroën DS3 WRC si stále vyhráva

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC môže naplniť celé pódium

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC