Boom odhalí prototyp nadzvukového osobného lietadla XB-1

Anonim

Boom odhalí prototyp nadzvukového osobného lietadla XB-1

lietadlo

David Szondy

16. novembra 2016

4 obrázky

Výtvarná koncepcia demonštrátora prototypu Boom XB-1 (Kredit: Boom)

V novinkách, ktoré prinášajú nádej tým, ktorí sa stále pozerajú späť do slávnostných dní v Concorde, spustenie leteckej techniky Boom Technology dnes oznámila svoj XB-1 Supersonic Demonstrator. Prezývaný Baby Boom, prototyp tretej stupnice plánovanej plánovanej spoločnosti Boom pre cestujúcich je určený na testovanie technológií pre komerčný nadzvukový let 21. storočia.

Lietadlo sa dnes objaví na hangár spoločnosti Hangar 14 na Centennial Airport v Denveri v Colorade pred pozvaným stretnutím manažérov leteckej a leteckej techniky a médií. Aj keď je XB-1 výrazne menší ako výrobné lietadlo, je technicky reprezentatívny a zdieľa rovnaké výrazné miešanie chrupu do trupu, po ktorom nasledujú delové krídla.

Model XB-1 zahŕňa tri motory General Electric J85-21 bez dodatočného spaľovania s vlastným vstupom a výfukom s variabilnou geometriou, leteckou elektronikou Honeywell a uhlíkovými kompozitnými materiálmi. Boom hovorí, že návrh lietadla je založený na skúsenostiach získaných pri budovaní a prevádzke francúzskeho konzorcia a dizajnérsky tím zahŕňa veteránov z NASA, SpaceX a Boeingu.

Vďaka tomu, že Boom vyradí prídavné spaľovanie, tvrdí, že XB-1 bude efektívnejší ako Concorde a bude lietať o desať percent rýchlejšie s rýchlosťou Mach 2, 2 (2, 335 km / h) - 2, 6 krát rýchlejšie než bežné podzvukové lietadlá.

Navrhnutá na prepravu dvojčlennej posádky a voliteľného skúšobného pilota, má prototyp rozpätie krídiel 5 m, vzletovú hmotnosť 6 100 kg a rozsah nad 1 000 nm (1, 150 mi, 1 852 km). Na rozdiel od toho bude mať produkčné lietadlo Boom rozpätie krídiel vo výške 18 m, nosí posádku až šesť plus až 55 cestujúcich a dosahuje rozlohu 9 000 nm (10 300 mi, 16 700 km).

Boom hovorí, že prvý let XB-1 je naplánovaný na koncom budúceho roka s podzvukovými letmi odletujúcimi na východ od vzdušného priestoru v Denveru a nadzvukovými testami, ktoré sa budú konať v blízkosti Edwards Air Force Base v Kalifornii v spojení s Virgin Galactic.

"Už dlho som vášnivý v oblasti leteckej inovácie a rozvoja vysokorýchlostných komerčných letov, " hovorí Sir Richard Branson, zakladateľ Virgin Group. "Ako inovátor v priestore, rozhodnutie spoločnosti Virgin Galactic pracovať s Boomom bolo jednoduché a sme radi, že máme k dispozícii prvé desať leteckých rámov spoločnosti Boom.Produkcia Virgin Galactic rameno spoločnosti Spaceship, budeme poskytovať inžinierske a výrobné služby spolu s podporou a operáciami letových testov ako súčasť našich spoločných ambícií.

Pozrite sa na video nižšie diskutovať o niektorých inovácií Boom vyvinuli pre XB-1:

Zdroj: Boom

Výtvarná koncepcia nadzvukového osobného lietadla Boom (Credit: Boom)

Interiér nadzvukového osobného lietadla Boom (kredit: Boom)

Výtvarná koncepcia demonštrátora prototypu Boom XB-1 (Kredit: Boom)

Model XB-1 je menší ako výrobné lietadlo, ale je technicky reprezentatívny a zdieľa rovnaké výrazné miešanie chrupu do trupu, po ktorom nasledujú zamotané delta krídla (Credit: Boom)