Koncept BMW M Performance Parts predstavuje svoj debut

Anonim

Koncept BMW M Performance Parts predstavuje svoj debut

automobilový priemysel

Aaron Turpen

14. júla 2018

14 obrázkov

Koncept BMW M Performance Parts využíva veľa uhlíkových vlákien, ktoré začínajú na mriežke a končia na zadnom nárazníku (Kredit: BMW)

BMW predstavilo M Performance Parts konceptuálne na Goodwood Festival Speed. Vozidlo ukazuje, ako by sa BMW M2 mohlo modifikovať so znalosťami odvodenými od motorových pretekov, aby radikálne znížili hmotnosť. Koncept váži viac ako 60 kg (132 libier) menej ako výrobný model.

Koncept BMW M Performance Parts využíva veľa uhlíkových vlákien, ktoré začínajú od mriežky a končia na zadnom nárazníku. Predná mriežka má zvýraznenú zlatú líniu, ktorá zdôrazňuje jej zloženie z uhlíkových vlákien. Kapota je tiež vyrobená z uhlíkových vlákien, ďalej osvetľuje vozidlo o 8 kg (17, 6 lb).

Predné bočné panely, predné blatníky, bočné prahy so zvýraznením zla a strecha konceptu M Performance Parts sú dodatočne konštruované z uhlíkových vlákien, čím ďalej znižujú hmotnosť a klesajú ťažisko auta. Kolesá na koncepte sú M výkonné výkovky Y-lúčov 763M v dizajne Frozen Gold a plátované v polopriepustných pneumatikách. Jedná sa o 6 kg (13, 2 lb) ľahšie, než sú štandardné kolesá pre M2. Zadné dvere a zadný difúzor sú tiež uhlíkové vlákna, ktoré ušetria viac ako 5 kg (11 libier) od pôvodného M2.

Vo vnútri BMW M Performance Parts Concept je vybavený kombináciou karbónových vlákien a čalúnenia Alcantara v športovo vyladených motívoch. Športové sedadlá z karbónových vlákien pokračujú v zlatom okraji s zlatým prešívaním, klesajúc o ďalších 9 kg z originálneho M2. Zadné sedadlá v koncepte M Performance Parts sú tiež karbónovými vláknami a nízkou hmotnosťou, pričom vyraďujú ďalšie 13 kg (28, 6 lb). Volant M Performance, ručná brzda z uhlíkových vlákien a velúrové rohože dokončia prácu.

Pod karosériou bola koncepcia M2 vybavená komponentmi odpruženia M Performance. Ľahká batéria odoberá ďalších 14 kg (30, 9 lb) od M2 v tejto koncepcii. Celková strata hmotnosti je 60 kg (132 lb).

Takmer všetko, čo je znázornené na M Performance Parts Concept, je buď v súčasnosti k dispozícii, alebo bude čoskoro dostupné z BMW radu M Performance ako upgrady na výrobné vozidlá ako M2.

Zdroj: BMW

BMW debutoval s M Performance Concept na Goodwood Festival Speed ​​(Kredit: BMW)

Koncept BMW M Performance Parts využíva veľa uhlíkových vlákien, ktoré začínajú na mriežke a končia na zadnom nárazníku (Kredit: BMW)

Na základe modelu výroby BMW M2 dodáva M Performance Concept niekoľko dostupných (alebo čoskoro dostupných) komponentov M Performance do auta (kredit: BMW)

Zvýraznenie zlatého akcentu je motívom BMW M Performance Concept (Kredit: BMW)

Zmeny v BMW M2, ktoré sa používajú pre M Performance Concept, sú veľa a zahŕňajú súčasti karosérie aj prvky interiéru (Kredit: BMW)

Mriežka, predné bočné panely a kapucňa sú vyrobené z uhlíkových vlákien v BMW M Performance Concept (Kredit: BMW)

Zlaté mriežky na koncepte M Performance zvýrazňujú používanie uhlíkových vlákien pre mriežku (Kredit: BMW)

Klobúky z uhlíkových vlákien pre bočné zrkadlá znižujú váhu na M Performance Concept (Kredit: BMW)

Karbonové vláknové panely sú zvýraznené zlatým okrajom na M Performance Concept (Credit: BMW)

Dvere batožinového priestoru a zadný difúzor na BMW M Performance Concept sú tiež z uhlíkových vlákien (Kredit: BMW)

Prvky difúzorov uhlíkových vlákien predstavujú výfukové potrubie na koncepte M Performance (kredit: BMW)

Vo vnútri BMW M Performance Parts Concept ponúka kombináciu karbónových vlákien a čalúnenia Alcantara (Kredit: BMW)

Rádiové sedenie z uhlíkových vlákien výrazne znižuje hmotnosť konceptu M Performance (kredit: BMW)

Dokonca viac ako predné sedadlá, nahradenie zadných sedadiel M2 s týmito prechodovými sedadlami z uhlíkových vlákien klesá veľa na váhe (Kredit: BMW)