BMW Concept 1 Series tii: nadchádzajúca Roadster radu 1 v pretekoch

Anonim

BMW Concept 1 Series tii: nadchádzajúca Roadster radu 1 v pretekoch

automobilový priemysel

Loz Blain

1. novembra 2007

3 obrázky

Koncepcia BMW radu 1 tii

1. novembra 2007 Krátko pred dátumom predaja nového BMW radu 1 Coupé dňa 24. novembra, BMW dizajnéri poskytli prehľad o tom, čo by mohol vyzerat ako out-and-out motorsport-zameraný derivát. Koncepcia BMW radu 1 používa ľahké materiály, optimalizovanú aerodynamiku a interiér inšpirovaný pretekom, ktorý prináša nekompromisné zameranie na motorsport.

Koncept BMW Series Concept 1 je predstavený v Tokiu minulý týždeň. Ide o piate koncepčné vozidlo, ktoré BMW predstavilo v roku 2007. Predstavuje inovatívne technológie, ale zároveň odráža tradície kompaktných, ľahkých a športových kupé BMW. Koncepcia sa odzrkadľuje späť do BMW 2002tii zo šesťdesiatych a sedemdesiatych rokov - automobil, ktorý nastavil formu pre úspešné a dynamické dvojdverové BMW modely v poslednej dobe.

Pri prvom prehliadke je najvýraznejšou časťou auta výrazná farebná schéma. Alpské biele panely karosérie sú kombinované s viditeľnou kapotou z uhlíkových vlákien, čiernymi a bielymi nálepkami na prednej a zadnej strane a modrými obloženiami, ktoré dajú dynamický vzhľad. Ale BMW Concept 1 Series tii má športovú hmotu, ktorá podporuje zámerný vizuálny vzhľad.

Vpredu, nárazník a valencia boli prepracované tak, aby dodali ešte viac vzduchu do motora a brzdového systému. Prietok vzduchu je taktiež posilnený cez obličkové mriežky značky Beemer. Kapota je vyrobená z uhlíkových vlákien, rovnako ako zrkadlové kryty a vložky v predných prívodoch vzduchu, ktoré znižujú hmotnosť a znižujú ťažisko. Plutvy vedúce pozdĺž kapoty z uhlíkových vlákien pomáhajú prietoku vzduchu cez kapotu a pripomínajú legendárny BMW 3.0 CSL zo 70. rokov.

Z profilu nového BMW radu 1 Coupé zostáva profil, ale koncepcia 1 Series tii ponúka rozsiahle remodelované bočné prahy a unikátne navrhnuté 18-palcové päťlitrové zliatinové koleso skončené v tmavom chrome. Zo zadnej časti aerodynamického vylepšenia pokračuje zadný spojler s karbonovými vláknami umiestneným na bočných stenách, aby sa dosiahla zvýšená zadná sila. Hmotnosť sa ďalej znižuje so zadnou nárazníkovou vložkou vyrobenou tiež z ľahkého materiálu z uhlíkových vlákien.

Vonkajšie farby auta a orientácia na motorsport pokračujú vo vozidle. Podporné sedadlá s lopatou poskytujú najvyššiu úroveň bočnej podpory, zatiaľ čo športový volant s troma špicami je zakrytý v Alcantare s bielymi vložkami v tvare karosérie. Stropné obloženie, obloženie dverí a prístrojová doska sú tiež pokryté v Alcantare. V prednej časti volantu reflektuje binnacle aj motorsportové zámery automobilu s bielym počítadlom s červenými ihlami, ktoré dominujú pohľadu vodiča.

Podrobnosti motora a pohonu nie sú k dispozícii - takže budeme predpokladať, že sú štandardné. Nevyzerá to, že koncepcia radu 1 bude vždy pretekať alebo ísť na výrobu, ale koncept možno odráža mierny a veľmi tichý posun smerom k pretekárskym a motoristickým športom v filozofii výrobných vozidiel a značkových hodnotách spoločnosti,

BMW 's out-and-out motorsport-zameraný derivát

BMW tii - vodičský názor

Koncepcia BMW radu 1 tii

Chcete čistejšie, rýchlejšie načítavanie a čítanie bez reklám?
Vyskúšajte nový Atlas Plus. Zaregistrujte sa teraz len za 19 USD ročne.