8WD Elektrické limuzínové kľučky ako športový automobil

Anonim

8WD Elektrické limuzínové kľučky ako športový automobil

automobilový priemysel

Mike Hanlon

15. septembra 2004

6 obrázkov

KAZ (moderné nulové emisné vozidlo značky Keio) je prototyp japonského dizajnu s ôsmimi kolesami. KAZ však nie je vaše priemerné limo. Elektricky ovládaný KAZ môže jazdiť rýchlosťou 300 km / h a zaobchádza skôr ako so športovým vozidlom ako 6, 5 metrový veľrýb vďaka počítačom ovládanému vlaku s pohonom všetkých kolies a nízkemu ťažisku pre väčšiu stabilitu a ovládanie okolo kriviek.

Navyše, riadenie so štyrmi kolesami vpredu je rozšírené dvoma extrémnymi kolesami, ktoré sa otáčajú v opačnom smere, čo robí KAZ šikovnejšie okolo rohov, než by sa dalo očakávať pre vozidlo svojej veľkosti.

Ale sú skutočne potrebné osem kolies? V skutočnosti dávajú KAZ ďaleko vyššiu rovnováhu medzi bežnými štyrmi kolesami.

Ôsmimi kolesami sa pri zotrvávaní a "potápaní nosa" pri brzdení vyberajú prakticky ploché vychyľovanie. Zatiaľ čo pri hladkej jazde, znižuje aj energetické straty.

KAZ využíva tri veľmi inovatívne technológie komponentov. Po prvé, rady lítium-iónových batérií 3, 75 V sú najdôležitejšie komponenty, ktoré dodávajú vysokú energiu a energiu osem samostatných motorov napájajúcich KAZ.

To znamená, že elektrický motor s maximálnym výkonom 55 kW (73 k) je pripojený priamo ku každému kolesu.

To dáva spoločnosti KAZ celkový výkon 440 kW (590 k).

Inteligentný výkonový modul bol užitočný na výrobu meničov s nízkou stratou energie a kompaktnými rozmermi. Nakoniec boli motory realizované s Nd-Fe vzácnymi zemnými magnetmi, ktoré sú vysoko účinné a kompaktné, ale napriek tomu sú schopné produkovať vysoký krútiaci moment a vysokú rýchlosť.

Predpoklad, že elektrické autá nemôžu cestovať vysokou rýchlosťou na dlhé vzdialenosti, bol týmto prototypom úplne rozbitý.

Pri rýchlostných skúškach v Taliansku v roku 2001 dosiahla spoločnosť KAZ rýchlosť 311 kilometrov za hodinu, čo je súčasný svetový rekord pre elektrické vozidlo. Má tiež dosah 300 km na jedno nabitie pri konštantnej rýchlosti 60 km / h s rozširovacím rozsahom v oblasti vývoja, ktorý poskytne KAZ 600 km.

Očakáva sa, že naloží až osem ľudí od 0 do 400 metrov za 14, 5 sekúnd, keď KAZ dosiahne najvyššie rýchlosti, jednou výhodou, ktorú má nad svojimi krajanovými krajanmi je to, že sú veľmi tiché. Mierové hluk motora, nulové emisie a nízke vibrácie zabezpečujú plynulú jazdu.

Spustením vozidla od zeme, dizajnéri KAZ ustúpili od tradičného spaľovacieho motora a prevodovky a zvolili si redukčný systém, mechanickú brzdu a ložiská kolies, ktoré sú umiestnené okolo každého hnacieho kolesa.

Tento úžasný koncept znižuje straty pri prenose medzi motorom a kolesom, znižuje celkovú hmotnosť vozidla a zvyšuje dostupný priestor kabíny, pretože pod hlavnou časťou kabíny nie sú žiadne prevody a nápravy.

Všetky kombinované dizajnérske prvky robia KAZ asi 1, 7 krát energeticky úspornejší ako bežné vozidlo.

Dizajnér Hiroshi Shimuzu, profesor informácií o životnom prostredí na univerzite Keio v Tokiu, začal vyrábať elektrické vozidlá v roku 1978. KAZ nie je jeho prvým pokusom, keďže sa vyvinul zo šiestich predchádzajúcich projektov, najvýznamnejšie je pozoruhodný Luciole EV, tandem, dvojmiestne elektrické auto, prvýkrát predstavené na EVS 17 v Orlande na Floride v roku 1997.

Návrh a konštrukcia karosérie KAZ boli spracované talianskym inštitútom IDEA s účasťou trinástich domácich japonských spoločností.